Nem büntették meg a BYD épülő szegedi gyárát, álhíreket cáfol a HIPA
Az ellenzéki sajtó újabb botrányt vizionált a BYD szegedi gyára körül, holott mindössze egy adminisztratív hiányosságot pótoltak a hatóságok kérésére. Az Átlátszó arról számolt be, hogy környezetvédelmi eljárás indult a kínai autógyártó magyarországi beruházása kapcsán, amely környezetvédelmi bírság kiszabásával zárult.
A történet azonban más megvilágításba került, miután Joó István, a HIPA vezérigazgatója közösségi oldalán egyértelművé tette: nem történt semmiféle környezetszennyezés, a BYD mindössze egy mérési jegyzőkönyvet adott le késedelmesen, amelyet az eljárás során pótolt is.
A vezérigazgató szerint a hatóság nem szabott ki bírságot, és a tények ismeretében a felvetett vádak minden alapot nélkülöznek. Joó hozzátette: az ügy épp ellenkezőleg bizonyítja, hogy Magyarországon működik a környezetvédelmi szabályrendszer, és a hatóságok elvárásai egyértelműek a külföldi befektetők számára is.
Tovább élnek az álhírek
A BYD-gyár körüli légkör az utóbbi időben fokozott médiafigyelmet kapott. A Reuters például arról írt, hogy a szegedi gyártás indulása 2026-ra tolódik, miközben Törökországban a vártnál gyorsabban haladnak. Ezt az állítást Joó István ugyancsak határozottan cáfolta. Mint fogalmazott: a törökországi helyszínen jelenleg még „egy kapavágás sem történt”, míg Szegeden már a befejezéshez közelít a kivitelezés. Ezeket az álhíreket a BYD is cáfolta.
A BYD hosszú távra tervez Magyarországon
A BYD nemcsak Szegeden, hanem Komáromban is beruház: egy 32 milliárd forintos projekt keretében elektromos buszgyár épül, amely évente akár 1250 jármű gyártására is alkalmas lehet, valamint az európai központját is Magyarországra hozta. A lépés is jól mutatja, hogy a világ egyik vezető elektromos járműgyártója nem ideiglenes jelleggel érkezett hazánkba.
