Hamarosan lezárják a rakpart egy szakaszát, megindulnak a munkálatok

A korábbi években a Szeged fő utcája a Tisza program keretén belül történtek már kisebb-nagyobb rekonstrukciós munkák, ehhez kapcsolódva most folytatódik a szegedi Huszár Mátyás rakpart felújítása - számolt be Nagy Sándor Városfejlesztési alpolgármester. A jövőbeli tervek részleit a körzet képviselője Binszki József Várospolitikai alpolgármester ismertette. Amit előzetesen is tudtunk, hogy nagyszabású rekonstrukcióra nem kell számítani idén, ugyanis az év elején bejelentette Botka László, hogy Szeged a tartalékait fogja felélni.

Már régóta ígérik, hogy főutca lesz a rakpartból

Az idei költségvetést februárban ismertette Botka László. A polgármester akkor beszámolt róla, hogy a rakpart felújítása idén kimerül a szennyvíz- és ivóvízhálózat javításában, majd jövőre folytatódik a beruházás, akkor ha minden igaz teljesen bezöldül a környezet. 

Ennek a beruházásnak a kapcsán az év első közgyűlésén Farkas Levente kormánypárti önkormányzati képviselő felhívta a figyelmet, hogy még kisgyerek volt, mikor az első terveket látta az elképzelt, új rakpartról, de ezek azóta se valósultak meg. Emlékeztetett, hogy több önkormányzati ciklus is eltelt, és 

Július elsején indul a rakpart rekonstrukciója

A rakpart felújításának látványos része még hátra van - jegyezte meg mondandója elején Binszki József.

- jegyezte meg az alpolgármester. Reméljük, jól lefújják a port ezekről a tervekről, mielőtt nekiállnak a megvalósításuknak, ugyanis egy jó ideje állnak abban a bizonyos fiókban. Néhány hónapja írtunk arról, hogy is képzelik el a jövő rakpartját Szegeden, itt minden részletet megtalálnak:

Ahhoz, hogy nekilássanak a felszíni munkához, ahhoz először a föld alatti, nem igazán látványos rekonstrukciókat kell végrehajtani a kivitelezőnek. Az ivóvíz- és a szennyvízhálózat 300 folyóméteren újul meg a híd lába és a Belvedere székház közötti érintett szakaszon, miközben az ilyenkor mindig kötelező régészeti munkákat is elvégzik a Móra Ferenc Múzeum szakemberei.

Ez a közlekedés szempontjából azt jelenti, hogy egy kétirányú zsákutca lesz az alsórakpart. Egyik oldalról a híd lábáig, a második oldalról a Stefánia park közepéig lehet (nem egy hosszban tart a lezárás és a rekonstrukció) majd behajtani autóval. A parkolók közül hatvan darab megmarad.