Új korszak jön a Dél-alföldi vasúton: sikeres nagysebességű mérés +videó
Kész a Budapest-Belgrád vasút, Szeged szerepe is változhat
Elkészült a Budapest–Belgrád vasútvonal teljes magyarországi szakasza – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója. A Budapest–Kelebia pálya az elmúlt négy évben teljesen megújult: új sínek, váltók, peronok és korszerű biztosítóberendezések épültek. A fejlesztéshez parkolók, aluljárók és modern állomások is tartoznak. A tehervonatok már használják az új vonalat, ami a korábban szegedi irányon haladó forgalom egy részét is átterelheti.
Teljes egészében elkészült a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi infrastruktúrája – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója közösségi oldalán. A vezető közlése szerint az elmúlt négy évben a Budapest–Kelebia vasútvonal gyakorlatilag teljesen megújult, a korábbi pályából szinte csak a nyomvonal maradt meg. A beruházás a szegedi vasútvonalakat is tehermentesítheti.
A beruházás során kiépültek az új sínek, váltók, peronok és felsővezetékek, valamint korszerű biztosítóberendezést is telepítettek. Ez a rendszer felel a váltók működéséért, a jelzők jelzési képéért és a sorompók működtetéséért, vagyis a vasúti forgalom biztonságos irányításáért.
A fejlesztés azonban nem csupán a pályarekonstrukcióról szólt. Megújultak az állomásépületek, több helyen aluljárók épültek, valamint összesen mintegy 400 kerékpáros és 400 autós P+R parkoló létesült. A projekt részeként teljes körű biztonsági auditot is elvégeznek.
Már közlekednek a tehervonatok
Hegyi Zsolt beszámolója szerint a vonalon már megindult a forgalom: jelenleg óránként 100 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a szerelvények, és elsőként a tehervonatok használják az új pályát.
A vezérigazgató kiemelte, hogy a biztosítóberendezések teljes körűen működnek, a pályán valamennyi váltó és vágány használható, így a tehervonatok egymást követve, a szükséges ütemben közlekedhetnek.
A következő hetekben a forgalom tovább bővülhet, a hét második felétől pedig már konténervonatok közlekedésére is lehetőség nyílik a vonalon.
Szegedet is érintheti a változás
A fejlesztés egyik fontos következménye, hogy a Szerbia felé tartó tehervonatok fokozatosan átterelődnek az új Budapest–Belgrád vasútvonalra. Ezek a szerelvények korábban gyakran a szegedi irányon haladtak, így a változás a térség vasúti forgalmára is hatással lehet.
A MÁV-csoport vezérigazgatója szerint az új pálya kapacitása lehetővé teszi, hogy a tehervonatok olyan sűrűn közlekedjenek, amennyire az igény megköveteli, a pályán jelenleg nincs korlátozás a szerelvények számát illetően.
Még egy lépés hiányzik a teljes üzemhez
A beruházás teljes lezárásához egy feladat maradt hátra: a vonatbefolyásolási rendszer véglegesítése. A szükséges szoftveres tesztek jelenleg is zajlanak.
Amint ezek lezárulnak, lehetővé válik, hogy a személyszállító vonatok akár óránként 160 kilométeres sebességgel közlekedjenek Budapest és Belgrád között, ami jelentősen lerövidítheti az utazási időt a két főváros között.
További híreink:
