Áttörés az e-autózásban: a Szegeden gyárat építő BYD viszi a zászlót

Az Energiaügyi Minisztérium bejelentése szerint a 30 milliárd forintos vállalati e-autó támogatási program újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett: immár több mint négyezer tisztán elektromos gépjármű után folyósították a 2,8–4 millió forint közötti állami hozzájárulást. Az eddig beérkezett igénylések száma elérte a nyolcezret, a támogatást igénylő vállalkozások száma pedig meghaladta a hétezret.

A legnépszerűbb márka a kínai BYD, amely 964 támogatott autóval vezeti a listát, mögötte a Tesla (755), Volvo (343), Hyundai és Nissan következik. A program kiemelkedő sikere megmutatkozik a zöld rendszámos autók robbanásszerű növekedésében is: március, április és május egyaránt történelmi rekordokat hozott. A tisztán elektromos járművek száma ma már meghaladja a 82 ezret, míg 2020 elején ez még mindössze nyolcezer volt.

A szegedi BYD-gyár: ipari ugródeszka Európa felé

A támogatási program eredményeivel párhuzamosan Szegedre irányul egy másik, stratégiai jelentőségű zöld fejlesztés is: a világ egyik legnagyobb elektromosjármű-gyártója, a BYD első európai üzemét építi a város határában. A 300 hektáros beruházás első ütemében évi 150 ezer, később akár 300 ezer autó gördülhet le a futószalagról – köztük tisztán elektromos (EV) és plug-in hibrid (PHEV) modellek is.

A gyár robotizált technológiával működik majd: 120 darab német Dürr festő- és kezelőrobot segíti a termelést. Az Algyői úton már készül a márkakereskedés is, amely a hazai értékesítési hálózat részévé válik. A BYD nemcsak gyárt, de a magyarországi közlekedési struktúrák modernizálásához is hozzájárul – például Kaposváron 17 elektromos buszt szállított a helyi közlekedési rendszerbe.

Szeged felkészült: hálózat, munkaerő, infrastruktúra

A kormányzati és ipari fejlesztések nem valósulhatnának meg hatékony háttér nélkül: az MVM Csoport már javában dolgozik a szegedi 132 kV-os elektromos hálózat bővítésén, 2025-re a Szeged–Fehértói alállomás új mezőkkel bővül. Emellett közel 600 méter hosszú új szennyvízcsatorna is épül a gyár térségében, és több ezer új munkahelyet hoznak létre, részben a helyi felsőoktatásra és képzett szakemberekre alapozva.

Magyarország vezető szerepre tör az e-mobilitásban

A BYD jelenlegi növekedési stratégiája világszerte figyelmet kelt: miközben Kínában árháborút folytat a riválisokkal szemben, Európában – Szegeden keresztül – stabil, hosszú távú gyártási bázist épít. A kormány célja világos: Magyarország legyen Kelet és Nyugat ipari hídfőállása, ahol a környezetbarát járműgyártás nemcsak gazdasági növekedést hoz, hanem valódi zöld átállást is támogat.

A támogatási program és a szegedi beruházás együtt jelzik: az elektromos járműipar jövője már megérkezett. És ebben Szeged nemcsak résztvevő, hanem kulcsszereplő lett.