Elindul a késési biztosítás – új korszak kezdődik a közösségi közlekedésben

Június 1-től új fejezet nyílik a hazai közösségi közlekedés történetében: elindul a MÁV-Volán-csoport késési biztosítása, amely minden utas számára garantált visszatérítést nyújt, ha a vonat vagy a helyközi busz több mint 20 percet késik. Az újítás nemcsak a közlekedés megbízhatóságát ösztönzi, hanem kézzelfogható kompenzációt is kínál az utasok számára. Az intézkedés jól illeszkedik a Lázár János vezette közlekedéspolitikai átalakuláshoz, amelynek célja, hogy ne csak olcsóbb, hanem jobb is legyen a tömegközlekedés Magyarországon - írta meg a Magyar Nemzet.

Ha késik a járat, visszajár a pénz

A késési biztosítás értelmében ha egy vonat vagy helyközi busz legalább 20 percet késik, akkor az utas a jegyár felére jogosult kártérítésként. Az online vásárolt jegyek esetében a visszatérítés automatikusan történik, míg a jegypénztárban vagy automatában vásárolt jegyek esetén a kártérítést az érkezési állomás pénztáránál kérhetik az utasok.

A rendszer a bérletesekre is gondol: ha egy havi ország- vagy vármegyebérlettel rendelkező utas járatai az adott hónapban legalább öt alkalommal késnek 20 percnél többet, akkor a következő havi bérletét 10 százalékos kedvezménnyel vásárolhatja meg. Hasonló szabály vonatkozik a Magyarország24 és Vármegye24 napijegyek tulajdonosaira is: egy 20 perces késés után már ők is jogosultak a 10 százalékos árengedményre.

Kulcseszköz: a megújult MÁV+ alkalmazás

A visszatérítés legkényelmesebb módját az új MÁV+ mobilalkalmazás biztosítja, amely vasárnap reggeltől teljes funkcionalitással használható, amennyiben az utasok előzőleg frissítették az applikációt. A frissített változatban már megtalálhatók a késési biztosításhoz kapcsolódó funkciók, de a fejlesztés nem áll meg itt.

A MÁV-Csoport vezérigazgatója, Hegyi Zsolt szerint az új alkalmazás már nemcsak a gyors bérletvásárlást teszi lehetővé, hanem integrált jegyvásárlási funkciót is kínál. Az applikáció képes megtervezni az utat, kiadni a kombinált (busz-vonat) menetjegyet, sőt a jegyek digitálisan bemutathatók vagy nyomtathatók is – immár akár buszra is. Nyáron érkezik a klímás járatokra optimalizált útvonaltervezés is, valamint tervezik a városi és nemzetközi jegyek integrálását is.

Új IC-szolgáltatás, modern járművek, jobb tájékoztatás

A MÁV-csoport célja nemcsak a visszatérítési rendszer bevezetése, hanem a közlekedési élmény átfogó javítása is. Április óta működik a Tiszta IC-program, amelynek keretében indulástól érkezésig takarítók ügyelnek az InterCity-k tisztaságára. Napi szinten 300 vonaton, 64 ezer kilométeren dolgozik több mint 160 ember a mosdók, padlók, szappan- és kéztörlő-ellátás folyamatos karbantartásán.

A komfortnövelés másik pillére a járműállomány korszerűsítése. Már most 86 darab felújított vasúti kocsi gördül a síneken – többségük IC-kocsi, amelyek a nyári járműhiányt enyhítik majd. Emellett a mozdonyflotta is erősödik: 70 új jármű érkezik 2024–2025-ben, köztük villany- és dízelmozdonyok egyaránt.

A Volánbusz-hálózat is megújul: elindult az ezer darabos autóbuszbeszerzési program, amelyből az első 500 jármű már idén forgalomba áll, 131 darab már a nyári menetrendi szezonban szolgálatba lép.

A vasútvonalak és az utastájékoztatás is fókuszban

A vasúti pályák állapotát folyamatosan figyelik és karbantartják. A pályakarbantartók a rendelkezésre álló adatok alapján döntenek a szükséges beavatkozásokról, így biztosítva a biztonságos közlekedést.

Ugyanakkor az utastájékoztatás is fejlődik: már több mint kétszáz digitális kijelzőt tettek alkalmassá arra, hogy rendkívüli helyzetekben gyors és pontos információval szolgáljanak. A kijelzőpark jelenleg mintegy 2800 eszközből áll, ezek fejlesztése folyamatos.

Lépésről lépésre: olcsóbb, jobb, megbízhatóbb közlekedés

A MÁV-csoport átalakulása Lázár János építési és közlekedési miniszter törekvéseinek eredménye. Mint mondta: először olcsóbbá tették a tömegközlekedést az új tarifarendszerrel, most pedig azon dolgoznak, hogy jobbá is tegyék. A késési biztosítás ennek fontos állomása, amely nemcsak az utasok iránti felelősségvállalást, hanem a szolgáltatás minőségére való törekvést is jelzi.

Egy új korszak kezdete

A június 1-jén bevezetett késési biztosítás szimbolikus és gyakorlati jelentőséggel is bír: a közlekedési szolgáltató végre nemcsak várja az utasokat, hanem garanciát is vállal a szolgáltatás színvonalára. A MÁV+ alkalmazás, a megújuló járműpark, a tiszta InterCity-k és a jobb tájékoztatás mind azt jelzik: elindult egy új korszak a közösségi közlekedésben – kényelmesebb, kiszámíthatóbb és utasközpontúbb, mint valaha.

A Magyar Nemzet teljes cikke itt olvasható.