Négy évig senkinek nem hiányzott Szegeden az éjszakai tömegközlekedés, nem véletlen

Nem az éjszakai járatok hiánya a legnagyobb baj a szegedi tömegközlekedéssel. A szegedi városvezetés évek óta homokba dugja fejét, amikor az itt élők, vagy éppen a városba érkezők kritikát fogalmaznak meg a helyenként mostoha állapotokról, és az ország legdrágább viteldíja kapcsán.

Állandó késések, elavult járművek

Ahogy azt tavaly decemberben is megírtuk, a jártok kiszámíthatatlanul róják Szeged utcáit, hol a dugó miatt késnek, hogy amiatt, mert a várost keresztbe, hosszába átszelő buszok képtelenek tartani a menetidőt. Ez amellett, hogy bosszantó, 

További bosszúságot okoz z is, hogy a szegedi tömegközlekedés járművei elavultak. Nem véletlen, hogy észbe kaptak a városházán és használt trolibuszok beszerzését kezdték meg. Az első trolik már az év végén megérkeztek Szegedre, a járművek Salzburgból jöttek és alapos felújítás után állhatnak a szolgálatba. A terv az, hogy további használt járműveket vásárol a város.

Hova tűnik a beszedett viteldíj?

Szeged az ország éllovasa, ami a tömegközlekedési viteldíjakat illeti. Akár elővételben, akár a fedélzeten vásárolt jegyek, bérletek esetében is igaz ez, nem hiába érzik úgy a szegediek, hogy megsarcolják őket. 

Az, hogy az így befolyt összeg mire megy el, abból csak annyi bizonyos, hogy nem tömegközlekedésre.

Egyszer már befuccsolt az éjszakai járat

A szegedi éjszakai járatok nem éppen dicsőséges útja a koronavírus-járvány idején ért véget, 2020-ban. A négy, a várost körülölelő járat 2015 óta közlekedett, eleinte 1-1 alkalommal, hajnal 2 órás belvárosi indulással, majd később, 2019-ben a Momentum kezdeményezésére kibővített menetrenddel, már háromszor indultak éjszaka, a szombat vasárnap hajnal mellett már csütörtökön és pénteken is.

Hatalmas karriert nem futottak be ezek a körjáratok, rengetegen panaszkodtak akkor többek között arra, hogy a menetrendet nem tudják tartani, rendszeresen 10-15 perccel előbb értek körbe az útvonalon. Emellett többen jelezték, hogy az ittas fiatalok finoman szólva sem mindig voltak utazásra alkalmas állapotban, az utasok mellett a buszvezetőket is rendszeresen megtalálták, akik egy idő után jobbnak látták inkább elfordítani a fejüket, nem egy esetben még a jegyvásárlástól is eltekintettek inkább, joggal kerülve a konfliktust.

Emellett gyorsan bebizonyosodott az is, hogy a járatok kihasználtsága sem éri el azt a szintet, hogy megérje közlekedtetni a buszokat. Akadt egy-egy nap amikor ha nem is megteltek a buszok, de sokan utaztak, de a jellemző az üres körözés volt a járatokra. Ennek egyik okát a legtöbben abban látták, hogy éjfél után nem igazán van hova menni a városban, nyáron meg inkább sétáltak a bulizók.

Az sem elhanyagolható szempont volt, hogy a jegyárak sem csábították a nem egyszer 30-40 perces utazgatásra a bulizókat. Ha már hárman mentek egy irányba kényelmesebb volt taxival, harmada annyi idő alatt elmenni haza. 

Éppen ezért nem sokaknak hiányoztak az éjszakai buszok a koronavírus-járvány után négy évig.

Ismét napirenden az éjszakai buszok 

A megszűnés szélére sodródott Momentum szegedi szervezete, élén a zöld tanácsnokkal, Mihálik Edvinnel, most ismét aláírást kezdett gyűjteni, hogy legyen éjszakai járat Szegeden. Az elsőre jól hangzó és támogatható cél azonban a korábbi formában egészen biztosan kudarcra van ítélve a bevezetése. A momentumos önkormányzati képviselő oldalán megosztott kérdőívet elnézve viszont egy újabb kudarcos kezdeményezés vár a szegediekre.

Van ennél nagyobb hiányosság, mint az éjszakai járat

Decemberben Fekete Márton a Fidesz önkormányzati képviselője közgyűlési felszólalásában hívta fel a figyelmet arra, hogy fontos lenne nagyobb hangsúlyt fektetni a tömegközlekedés rendbetételére. 

"Egy átfogó hatástanulmány és alapos tervezés után szinte biztos, hogy egy olyan koncepciót lehetne kialakítani, ami valóban működőképes és elsősorban a szegedi tömegközlekedés fejlődéséül szolgálhat.  

Sajnos csak gyenge, korábban sem működő megoldásokat próbálnak újkent eladni Magyar Pétertől tanult látszat szavazásos módszerrel, ahol már előre meg van az eredmény, holott Ők hangoztatják állandóan azt, hogy mennyire fontos számukra a szegediek véleménye.

 – mondta lapunknak Fekete Márton.