Hó alatt a szegedi BYD-gyár: így áll most az építkezés +fotók

A friss hóval együtt újra fókuszba került a szegedi BYD-gyár építése. Az autonavigator.hu legújabb képei ritkán látható nézőpontból mutatják meg, hol tart jelenleg Európa egyik legnagyobb autóipari beruházása, amely hosszú távon Szeged gazdasági térképét is átrajzolhatja.

Bár a kínai autógyártó korábban leállíttatta a rendszeres drónfelvételeket, az M43-as autópályáról továbbra is jól kivehető a hatalmas építési terület. A mostani havazás pedig különösen látványossá tette a nagyközségnyi méretű üzemet: a fehérbe burkolózó csarnokok jól érzékeltetik, mekkora léptékű beruházásról van szó.

Egyre több álló csarnok, de még sok a nyitott kérdés

A képeken jól látható, hogy a főbb épületek alapozása mindenütt elkészült, az elsődleges tartószerkezetek állnak, több csarnokon pedig már a külső burkolat is megjelent. Ugyanakkor ezek az épületek még nem tekinthetők késznek, és bár az utak, a melléképületek, valamint a közművek kiépítése jól halad, ezek is jelenthetnek még feladatot a következő hónapokra.

Már műholdképen is kirajzolódik az üzem végleges mérete: a gyár területe önmagában nagyobb, mint Szeged több városrésze, sőt, akadnak olyan magyarországi települések, amelyeknél is nagyobb alapterületen épül.

Szegedi BYD gyártásindítása: marad a hivatalos menetrend

Az elmúlt hónapokban több nemzetközi sajtóorgánum – köztük a Reuters – is arról írt, hogy a gyártósorok indulása csúszhat, akár 2026 második felére. Ezeket az értesüléseket azonban mind a magyar kormány, mind a BYD egyértelműen cáfolta.

A vállalat hivatalos álláspontja szerint az ütemterv változatlan. Stella Li, a BYD alelnöke által vázolt menetrend alapján 2025 végén elindulnak a gyártósorok, 2026 első negyedévében megkezdődik a próbagyártás és a termelés felfuttatása, majd 2026 második negyedévében indulhat el a sorozatgyártás. A cég hangsúlyozta: a gyár különböző üzemegységei ütemezetten, egymás után kerülnek átadásra.

Szeged kulcsszerepben az európai terjeszkedésben

A szegedi üzem nemcsak hazai, hanem európai léptékben is stratégiai jelentőségű. A BYD európai eladásai tavaly látványosan növekedtek, és a vállalat a következő években tovább bővíti márkakereskedői hálózatát a kontinensen.

Ebben kulcsszerepet kap a dél-alföldi gyár, ahol a tervek szerint a Dolphin Surf mellett a Vitara-méretű Atto 2, valamint további, később bejelentendő modellek is készülhetnek.

További híreink: