Fontos mérföldkőhöz érkezett a Szegeden gyárat építő BYD +videó
Az első európai gyárát Szegeden építő BYD befejezte tengeri szállítóflottájának kiépítését. A vállalat legújabb hajója, a BYD Csinan szolgálatba állásával immár nyolc járműszállító hajó segíti a cég exporttevékenységét, amelynek éves kapacitása ezzel meghaladja az egymillió autót.
Teljes lett a BYD flottája
A BYD flottájának nyolcadik tagja, a BYD Csinan hivatalosan is szolgálatba állt – jelentette be a cég a Weibo-oldalán szeptember végén - szúrta ki a Világgazdaság. A hajót a kelet-kínai Santung tartományban található Csinan városáról nevezték el, ahol a BYD egyik legnagyobb járműgyártó központja működik.
A BYD azt is bejelentette, hogy ennek az óriáshajónak az elkészültével teljesen összeállt a tengeri flottája, ez pedig fontos mérföldkő a kínai autógyártás nemzetközi terjeszkedésében.
Egymillió jármű fölött az éves exportkapacitás
A flottájába a következő hajók tartoznak: BYD Explorer No.1, BYD Hefei, BYD Csangcsou, BYD Sencsen, BYD Hszian, BYD Csangsa, BYD Csengcsou és mostantól a BYD Csinan. A kínai cég nem közölt részleteket a BYD Csinan teherbírásáról, de a vállalat legtöbb hajója 7 ezer jármű szállítására alkalmas, míg három hajó akár 9200 járművet is képes befogadni.
A flottával együtt a BYD éves exportkapacitása meghaladja az egymillió járművet.
Az ütemtervnek megfelelően halad a szegedi gyár építése
A közelmúlt spekulációira reagálva a BYD korábban megerősítette, hogy a szegedi gyár ütemterv szerint indul és továbbra is a 300 ezer jármű éves kapacitás a cél. Közben rekordtempóban épül az infrastruktúra is.
Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke az akkori nyilatkozatában megerősítette, hogy „két-három év múlva” minden elektromos járművet teljes egészében Európában, helyben fognak előállítani. A következő egy-két évben ugyan még a plug-in hibridek dominálnak majd a piacon, de a cél világos: helyi gyártással, helyi piacra termelni.
