Szegedi Sporttörténelem: a vitorlás élet újjászületése a Tiszán +archív fotók
Volt egy hosszú filmszakadás a sportág szegedi történetében. Pap János fő szerepet vállalt a vitorlás élet újraindításában.
A Szegedi sporttörténelem című cikksorozatunk a huszadik és a huszonegyedik század legjelentősebb és legemlékezetesebb sporteseményeit, sportsikereit és Szeged legpatinásabb sportklubjainak történetét dolgozza fel. Egy igazán különleges utazásra invitáltuk önöket, a vitorlás élet szegedi rejtelmeit ismerhettük meg a Tiszavirág Sport Egyesület elnökének, Kipper Györgynek elmesélése alapján. A vitorlázás története folytatódik.
Komoly múltja van a vitorlázásnak Szegeden
Ahogy már az előző részben felvezettük, a szegedi vitorlázás régmúltjáról lassan már csak a 100 évnél idősebb emberek tudnak mesélni. A Szegedi Vitorlás Egylet már jóval a második világháború előtt működött, ráadásul több mint húsz taggal és hajóval. Szegeden rendszeresen tartottak szezonnyitó és szezonzáró bulikat, élénk életet élt az egyesület.
Amikor Magyarország 1945-ben "felszabadult" a Vörös Hadsereg megszállása által, akkor a vitorlások csillaga leáldozott, ugyanis a hidat lebombázták ésaz ideiglenes átkeléshez, mindent felhasználtak, ami úszott.
Ebben az időszakban hosszú filmszakadás következett a szegedi vitorlázás történetében.
A szegedi vitorlás élet újjászületése
A vitorlázásnak valósággal újjá kellett születnie a Tiszán, ennek a folyamatnak pedig Pap János volt a legmeghatározóbb alakja.
Pap János Szegeden született 1909. február 24-én. Négy elemi iskolát az Osztrovszkij utcai evangélikus iskolában, négy gimnáziumot a piarista-rend gimnáziumában, majd a Szegedi Felsőkereskedelmi iskolában végezte, és ott érettségizett 1928-ban. Érettségi után, mint önkéntes karpaszományos gyalogos végezte az akkori 9. gyalogezred tiszti iskoláját, hadapród őrmester ranggal szerelt le 1930 év júliusában. A Százszorszép Gyerekház modellező szakkörében Pap Jánosnak köszönhetően több száz gyerek ismerkedett meg a hajó- és repülőmodellezéssel, vezetése alatt generációk nőttek fel. Saját hobbijaként az eredeti tervrajzok alapján épített egyedi modellek között a működő gőzhajótól a tengeralattjárón, lapátkerekes személyszállító és hadihajókon, kereszt-vitorlázatú vitorlásokon át a rádió-távirányítású repülőig minden megtalálható volt, amely modellekkel többszörös országos bajnoki címet ért el. 99 évesen még a Mississippit építette. Meghatározó szerepe volt a tiszai vitorlás élet újjáélesztésében is.
Több évtizedes szünet után Pap János egy szintén egyedi tervezésű, a folyóvízi igényekhez jól illeszkedő, karcsú kielsvertes vitorlást épített és egyetlenként szelte a habokat.
Ő mutatta a helyes utat a Tiszáról kitiltott szegedi szörfözőknek, hogy előre meneküljenek: Vitorlázzanak! 100. születésnapját még irigylésre méltó szellemi frissességben ünnepelte, és kényszerűségből a Balatonra járt vitorlázni, mivel a saját hajójáról a család – többszöri nem tervezett csobbanás után – letiltotta
- mesélte Kipper György. A tiszai vízi sportélet élő kalendáriumaként mindvégig aktív volt Pap János, aki 2012. június 8-án, 103 évesen hajózott el örökre.
Fotó galéria: Vitorlázás a Tiszán (Forrás: Papp János / Kipper Gyögy)
1 - 8
Vitorlázás a Tiszán (Forrás: Papp János / Kipper Gyögy)
←
→
Már két vitorlás volt a Tisza úszóházon
Kipper György első vitorlás élményeit a Balatonon szerezte, még főiskolás korában, majd miután Szegedre költözött a szörfözés formájában folytatódott mindez. Ekkor megalakították a Tiszavirág Sportegyesületet, azonban ez a nevéhez hűen tiszavirág életű volt, ugyanis betiltották a folyóvízi szörfözést.
De hát ott volt a példakép, Pap Jani bácsi a saját építésű vitorlásával. Vettem egy 470-est, így már két vitorlás volt a Tisza úszóházon
- emlékezett vissza Kipper György a '90-es évek történéseire.
Innen folytatjuk...
