Túltermelési válság jelei mutatkoznak a Szegeden gyárat építő BYD-nál

Úgy tűnik, megtorpant a kínai BYD autógyártó évek óta tartó száguldása: a világ legnagyobb új generációs járműgyártója (NEV – New Energy Vehicle) jelenleg saját sikerének csapdájában vergődik. A Reuters vállalatközeli forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a cég kénytelen volt drasztikusan – akár 30 százalékkal – visszafogni termelését, miután a készletek három hónapnyi eladatlan autót tesznek ki. Ez több mint kétszerese az iparági átlagnak.

A túltermelés problémája már tavasszal jeleit mutatta, amikor az egyre szűkülő kínai kereslet miatt a BYD az exportra helyezte át fókuszát. A robusztus növekedési adatok mögött így egyensúlyvesztés áll: a hazai piacon akciókkal próbálták kisöpörni a raktárkészletet, miközben az exportot 112 százalékkal sikerült növelni. Ez 2025 májusáig 374 ezer jármű kiszállítását jelentette, és részben kompenzálta a kínai kereslet gyengülését.

Az árháború azonban nem maradt következmények nélkül. A legolcsóbb modelleket már 2,69 millió forintnyi jüanért árusították, ami egyes kereskedőket is ellehetetlenített – egyikük, aki 20 BYD-szalont menedzselt, előre jelezte a bajt. A hazai piacon gerjesztett árverseny ráadásul Peking rosszallását is kiváltotta, a kínai állam ugyanis hosszú távon stabil piacot szeretne, nem pedig túlfűtött versenyt.

A befektetői bizalom is megingott: a Reuters hírére a BYD részvényeinek értéke 2,6 százalékos emelkedésből 1 százalékos esésbe fordult át. Ez intő jel arra, hogy a gyors növekedés nem tartható fenn következmények nélkül.

A kínai autóipar szereplői most a kormány segítségét várják. A helyi autókereskedői kamara azt szeretné, ha Peking beavatkozna, és visszafogná a túlzott növekedési ambíciókat, így előzve meg a piac teljes túlfűtését.

A helyzet fejleményei a szegedi beruházás szempontjából is figyelemre méltók.

A BYD első európai gyárát éppen Magyarországon, Szeged közelében építi, amely a cég exportpiacainak ellátását szolgálja majd.

Az, hogy a BYD mikor térhet vissza eredeti kapacitásbővítési terveihez, a következő hónapok keresleti alakulásától függ – és attól, mennyire sikerül alkalmazkodniuk egy egyre ingadozóbb világpiaci környezethez.