47 évvel ezelőtt Szegeden indult az első vidéki trolijárat +archív fotók
Időutazás Szegeden: legendás trolibuszok szelik a város utcáit +videó
Negyvenhét évvel ezelőtt a mai napon indult útjára Szeged első trolibuszjárata. A szegedi trolibuszközlekedés születésnapján az SZKT ismét nosztalgiajáratokat indított útnak, így némileg visszarepülhettünk az időben, legalább egy utazás erejéig.
1979. április 29: ez egy fontos és különleges dátum Szeged életében. Negyvenhét évvel ezelőtt, ezen a napon városunkban indult el az első vidéki trolijárat. Az akkori 5-ös trolibusz a tíz évvel korábban megszüntetett 5-ös villamos nyomvonalán haladt, eleinte két villamosjeggyel is lehetett utazni rajta. A szegedi trolibuszközlekedés születésnapján ismét felszállhatunk ezekre a retro járművekre, az SZKT nosztalgiajáratokat indított idén is.
Szegeden indulhatott az első vidéki trolijárat
Az első troli néhány nappal az átadás előtt, 1979. április 23-án érkezett Szegedre. A 9-111-es pályaszámú szovjet gyártmányú ZIU 9-es saját keréken, vontatva jött Szegedre, 20 km/h-s sebességgel - számolt be róla akkoriban a Délmagyarország. Bár ez volt az első troli, a hivatalos átadón a 9-112 és a 9-114-es pályaszámú jármű várta az utasokat.
A jeles napot, az első járat indulását megelőzően a városban folyamatosan zajlottak az elkészítő munkák, amit a Délmagyarország fotósai folyamatosan dokumentáltak, és az akkori újságok is rendszeresen beszámoltak a vonal építéséről, és átadásáról is.
Szeged volt az első vidéki város, ahol trolibuszok közlekedhetnek.
Nosztalgiajáratok szelik Szeged utcáit
Április 29-én, azaz a mai napon számos nosztalgiajáratot indít az SZKT. IDE kattintva megtalálja a részletes menetrendet.
Az 5-ös vonalon közlekedik a 9-153 pályaszámú ZIU-9-es, a 19-es és a 8-as vonalon találkozhatunk az 505-ös pályaszámú Ikarus 280-assal, a 6-os vonalon szállhatunk fel a T-706-os pályaszámú Skoda 14 TR trolibuszra.
A szovjet gyártmányú, 9-153-as pályaszámú ZIU-9-es nosztalgia trolibusz látható videónkon, amely kezdetben (még 1979-ben) a Bartók tér és a Gyermekkórház között közlekedett, csúcsidőben öt, alapvetően pedig tíz percenként.
