Ez a hír is érdekelheti
Orbán Viktor a szegedi BYD gyárról is beszélt Nyíregyházán


Már 6 millió utast és 3,7 millió km-t tudhat maga mögött. Négyéves a Szeged–Hódmezővásárhely TramTrain.

Egy sikeres közlekedési kísérletből mára a dél-alföldi mindennapok részévé vált a TramTrain: a MÁV-csoport összesítése szerint a hibrid vasútvillamos 2021-es indulása óta 3,7 millió kilométert teljesített, és megközelíti a 6 millió utast a forgalma.

A Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő járművek eddig pontosan 3 743 485 kilométert tettek meg. Ez a táv 93-szor körbeérné a bolygónkat az Egyenlítő mentén, de még a Föld és a Hold közötti távolságot is közel ötször oda-vissza teljesítenék. A legnagyobb futásteljesítményű jármű már közel 380 ezer kilométert ment, ami jól mutatja az eszközpark kihasználtságát és a rendszer megbízhatóságát.
A mindennapi használat is alátámasztja a TramTrain sikerét: egy átlagos munkanapon 4600 utazást regisztrálnak. A forgalom elsősorban a munkába és iskolába járás időszakaiban a legnagyobb: reggel Vásárhelyről Szegedre, délután vissza. A rendszer összesen már 5,7 millió utast szállított, a hétvégi forgalmat pedig jelentősen befolyásolják a szegedi rendezvények és az időjárás.
A rendszer pontossága kiemelkedő: a vasútvillamosok menetrendi pontossága 98 százalékos, amely országos viszonylatban is figyelemre méltó eredmény.
A TramTrain forgalma az ország- és vármegyebérletek bevezetésével tovább bővült: Szegeden belül is egyre többen használják a járműveket, mivel a bérletek a helyi közlekedésre is érvényesek. Ez az integráció különösen a diákok és munkába járók számára jelent egyszerűbb, olcsóbb és gyorsabb megoldást.
2022 eleje óta 93 közlekedési baleset történt a TramTrain részvételével – ezek zömét a közúti közlekedők szabálytalansága okozta. A MÁV pilot programban élénksárga fóliával látta el a járművek orr-részét, hogy jobban észrevehetőek legyenek a városi környezetben. A visszajelzések és kamerás megfigyelések szerint a sárga felület hatékonyabb figyelemfelkeltést biztosít, így a tesztidőszak eredményeitől a balesetszám további csökkenését remélik.
A TramTrain egyik legnagyobb előnye, hogy a személyautós forgalom egy részét váltja ki. Ez a Szeged–Vásárhely tengelyen jelentős zaj- és károsanyag-kibocsátás csökkenést eredményez. A hibrid üzemmód – villamosként városon belül, dízelmotorvonatként a két város között – nemcsak technológiai újdonság, hanem fenntartható közlekedési megoldás is.
A TramTrain mindennapi működését egy 94 fős csapat biztosítja: járművezetők, forgalomirányítók, karbantartók és ügyfélszolgálati munkatársak összehangolt munkája garantálja a magas színvonalú szolgáltatást. A négy éve működő rendszer ezzel a szakmai háttérrel vált a régió egyik legversenyképesebb közösségi közlekedési lehetőségévé.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.