Ez a hír is érdekelheti
Káoszt hozott Alsóvároson a buszok terelése +videó
Papíron működik, gyakorlatban döcög az átszállás az Anna-kútnál +videó
Átalakították a nyári menetrendet Szegeden. A villamospótlás viszont nem megy gördülékenyen – az utasok már most bosszankodnak.
Ahogy arról lapunk is beszámolt, július 7. és augusztus 17. közötti időre teljesen átalakult a szegedi villamosközlekedés. A Szegedi Közlekedési Kft. hetekkel korábban bejelentette és vélhetően (vagy legalábbis remélhetőleg) hónapokkal korábban megtervezte: rekonstrukciós munkák kezdődnek a Boldogasszony sugárút és Gőz utca közötti szakaszon. Emiatt az 1-es TramTrain és a 2-es villamos csak Anna-kútig közlekedik, onnan pótlóbuszok viszik tovább az utasokat a vasútállomásig illetve az Anna-kúttól az Európa-ligetig.
Papíron tehát a rendszer átgondolt: jól megtervezett terelés, ideiglenes megállók, részletes menetrendi tájékoztatás. A gyakorlat viszont mást mutat.
Átszállás? Csak ha elég gyors vagy!
Olvasóink szerint komoly szervezetlenség jellemzi a pótlóbuszok és a villamosok csatlakozásait. Egy reggeli utazó szerint azon túl, hogy a villamosok össze-vissza kanyarognak, sem a villamos, sem a pótlóbusz nem várja meg a közvetlen csatlakozásból az átszálló utasokat.
Az én konkrét esetemben az 1-2-es vonalon a Bem utcában szálltam fel a pótlóbuszra, az Anna kút irányába. Hétköznap reggel időben indult a villamospótló, időben beért az Anna kútra, azonban egy perc sem telt el, indult is a villamos, úgy hogy két lámpa is van a két megálló között. Én még fiatal vagyok, és én sem értem át, nem hogy a nálam idősebb korosztály. A szervezetlenség miatt több mint 15 percet vártam a következő villamosra, munkába rohanva
- mondta el.
Folyamatosan deltáznak a villamosok és pótlóbuszok az Anna-kúton, csak épp az utasok maradnak le róluk:
A beszámolók alapján a villamospótlás problémája nem egy alkalmankénti dolog, nem egyedi esetéről van szó.
Több szegedi is jelezte, hogy a pótlóbusz és a villamos nem szinkronizált, így a közvetlen átszállás szinte lehetetlen, különösen a reggeli csúcsidőszakban. Az idősebbeknek vagy babakocsival utazóknak szinte esélyük sincs.
Térképen másképp néz ki
Bár az SZKT térképes tájékoztatót és menetrendi változásokat is közzétett, a valóságban a gyalogos átszállás az Anna-kútnál nem csak fizikailag, de időzítés szempontjából is problémás. A távolság, a gyalogosforgalom és a forgalmi lámpák együttese miatt az átszállók nem tudják tartani az SZKT által "előírt" menetrendet – főként, ha a járművek nem várják be egymást,
illetve pontosabban fogalmazva csak egymást várják be, az utasokat nem.
Ez pedig újabb bosszúságot jelent a munkába sietőknek vagy a nyári melegben utazó családoknak. A cél – az átjárhatóság megőrzése – így inkább újabb stresszforrássá vált.
Kommunikáció van, de koordináció kevésbé
Nem vitás, hogy egy városi villamospálya felújítása hosszú távon elengedhetetlen. A nyári időszak választása is logikus: kevesebb a tanuló, csökken az utasforgalom. Azonban a kivitelezés színvonala nem követi a tervezés alaposságát. A tapasztalatok azt mutatják: a szegedi menetrendi változások betartása, a csatlakozások biztosítása és az utasok valós idejű tájékoztatása még mindig gyenge pont Szegeden.
Lesz még ebből tanulság?
A szegediek joggal várják el, hogy ha már hetekkel előre megterveztek, bejelentenek majd bevezetnek egy nagy horderejű forgalomváltozást, legalább az alapvető utasigényekhez igazítsák a lebonyolítást.
Egy átszállás nem lehet sprintverseny, főleg nem nyári melegben, munkába vagy orvoshoz sietve.
Ha a közlekedésszervezés valóban az utasokért van, akkor nemcsak a táblákra, hanem az órákra is jobban kellene figyelni.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
© 2025