Nem érkezik tízezer filippínó munkás a szegedi autógyárba

A szegedi BYD-gyár nem alkalmaz Fülöp-szigeteki munkásokat, cáfolta a Magyar Nemzetnek Sebestyén Géza gazdaságpolitikai szakértő Magyar Péter kijelentéseit, amelyeket egy szegedi utcai fórumán tett. 

A Tisza Párt elnöke arról beszélt, hogy a kínai BYD autógyár tízezer filippínó munkást hozna Magyarországra, azonban a szakértő szerint ez sem gazdaságilag, sem üzletileg nem lenne ésszerű lépés.

Nincs gazdasági logika a távoli munkások alkalmazásában

Sebestyén Géza rámutatott, hogy egy vállalatnak sem éri meg a világ másik feléről toborozni munkaerőt egy új gyár számára. Az ilyen munkások gyakran továbbállnak Nyugat-Európába, ahol még magasabb fizetés reményében dolgoznának, ezért egy ilyen modell gazdaságilag nem fenntartható. Emellett az eltérő kulturális háttér és munkamorál keveredése is problémákhoz vezethet, ezért a BYD sem tervezi ezt a megoldást.

Az amerikai és nyugat-európai vállalatok is gyakran fektetnek be külföldön, és nem az a fő szempont, hogy hány helyi dolgozót alkalmaznak, hanem az, hogy a beruházás a gazdaságot erősítse.

Magyar munkaerőt keres a BYD

A vállalat által kínált 1 800–2 000 eurós fizetések is arra utalnak, hogy képzett munkaerőt keresnek, nem pedig az olcsó munkaerő alkalmazása a céljuk.

A Tisza Párt elnöke a BYD beruházását feleslegesnek nevezte, szerinte Szeged nem fog abból profitálni, és még szolidaritási adót is kell majd fizetnie. Ezzel szemben a BYD több ezer új munkahelyet teremt és milliárd eurós befektetéssel erősíti a magyar gazdaságot.

A BYD beruházásának célja az, hogy elektromos autókat gyártson az európai piac számára, ami Magyarország számára hosszú távon gazdasági növekedést és munkahelyeket jelent.