Aluljárót, új vasúti megállót és körforgalmat is kap Kecskés
Még az október 7-i előterjesztések között szerepelt, hogy átalakítják a Szeged-Rendező pályaudvar és Kiskunfélegyháza közötti vasúti átjárót, mi több, új megállóhelyet is elhelyeznek.
Az azóta elfogadott előterjesztés szerint a város ,,Településszerkezeti Tervének és Építési Szabályzatának" módosítására azért kellett sort keríteni, mert a ,,MÁV szűk keresztmetszet kiváltás kapcsán a Kiskunfélegyháza - Szeged-Rendező vasúti vonalszakasz kivitelezéséhez szükséges engedélyezési-, tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése" elnevezésű projekt ezt megkövetelte.
Magyarra fordítva: a MÁV egy jövőbeli projektjének kivitelezéséhez kellett igazítani a város építési szabályzatát.
Noha vélhetően a MÁV nem mostanában fogja a hivatalos terveket bemutatni, a rendeletmódosítás miatt így is eléggé sok dolog kiderül:
- A tervezetből kiderül, hogy egy új aluljáró épül a vasútvonal alatt, ,,2x1 forgalmi sávos út és egyvágányú villamos átvezetésére alkalmas keresztmetszeti kialakítással".
- Emiatt megszűnne egy kapubejáró a főút déli oldalán, az északi oldalán pedig szervízút épülne egy felhagyott kerékpárút helyén.
- A tervezetben kiemelik, hogy mivel ,,új vágány építése várható", ezért felülvizsgálják a Czibula utcától keletre lévő terület funkcióját, ami - a rendelet szerint - véderdő.
- A lakóingatlanokat a főút déli részén lehetne szervízúton megközelíteni.
A legérdekesebb pontja a tervezetnek azonban az, hogy ,,az új Kecskés megállóhely peronjainak gyalogos megközelítése az aluljáróból felvezető lépcsőn lehetséges."
Vagyis a tervek szerint nem csupán a vasúti átjáró újul meg, de egy új elővárosi megállót is kaphat a vasúti közlekedés.
A rendeletben az is szerepel, hogy a tervezet szerint a peronok a főút déli oldalára kerülnének át, mivel a kiskundorozsmai vasútállomás vágányhálózatát is átépíteni tervezik. A vasúti átjáró maga kerékpárral is megközelíthető lenne, sőt, P+R parkolót is kapna.
Az említett vágányhálózat átalakításának szerves része lehet, hogy Szeged-Rendező állomás térségében a fővonalat kétvágányúvá alakítják át. A kiskundorozsmai állomást ráadásul a MÁV tervei szerint meg is hosszabbítanák, mivel a ,,VII. csonka vágány" megépítése is cél.
Ezzel együtt, szintén az említett főút közelében - a Horgosi út és a Tompai kapu út kereszteződésében - körforgalmat alakítana ki az önkormányzat.
A kecskéstelepi aluljáró tervezete egyáltalán nem újkeletű ötlet: a szentmihályi kakasfőző rendezvényen Mihálffy Béla országgyűlési képviselő és Nógrádi Tibor egy kezdeményezést indítottak, melynek célja, hogy a Szabadkai úti vasúti átjáró helyett aluljáró épüljön, így elkerülve a hosszas sorompó előtti várakozást és torlódásokat. A platform szerint, melyet ennek fényében alapítottak meg, ezt legkésőbb 2030-ra megvalósítanák.
