Kiderült, honnan vásárolhat Magyarország motorvonatokat
Lázár János számolt be a tervekről
Lázár János még január elején tett vállalást tíz pontban a magyar vasút reformjára. Ekkor beszélt egyebek mellett arról, hogy 2025 júniusától visszafizetik a jegy árának felét, ha a vonat vagy a busz húsz percnél többet késik, lesz azonnal bevethető takarítószemélyzet az IC-ken és felújítják az összes mosdót a MÁV csoporthoz tartozó állomásokon - később szó volt a szegedi állomás átalakításáról is - valamint már az idén új IC-kocsik és bérelt villanymozdonyok állnak forgalomba, ami mellett tervben vannak használt motorvonatok beszerzése is.
Lázár János most a Boon-nak elmondta, hogy Svájccal vannak egyeztetések a motorvonatok megvásárlásáról, mint fogalmazott
komoly esély van rá, hogy Magyarország jelentős motorvonat flottát fog vásárolni az alpesi országból.
Felhívta rá a figyelmet, hogy Svájcban 90-100 százalékos pontossággal érnek célba a járművek, ugyanez Magyarországon a legfrissebb adatok szerint 75 százalék körül alakul. A svájci vonatok menetrend-tartását a miniszter azzal magyarázta, hogy
ott jó a pálya, korszerűek a mozdonyok és a vasúti kocsik.
Ráadásul amíg itthon 40-50 éves vonatok közlekednek, addig ott "tíz év után cserélik, frissítik a járműparkot". Arra viszont nem tért ki, hogy egészen konkrétan milyen svájci vonatok érkezhetnek a MÁV-hoz.
Milyen svájci vonatokat vásárolhat a MÁV?
Ha biztosat nem is lehet állítani, érdemes ránézni a svájci vonatpark aktuális helyzetére és megpróbálni következtetést levonni arra vonatkozóan, hogy milyen járművek szabadulhatnak fel az SBB-nél (Schweizerische Bundesbahnen), vagyis az állami tulajdonú Svájci Szövetségi Vasutaknál - írja a Világgazdaság.
A Wikipédia vonatkozó nyilvántartásából az látszik, hogy az SBB számára garmadával állnak rendelkezésre húsz év körüli vagy annál fiatalabb motorvonatok.
