Hatalmas vállalások a tömegközlekedésben: késés esetén visszafizetik a jegyár felét

Lázár János bejelentette, hogy tíz miniszteri vállalást tesz. Ezek a következők:

1. Bevezetik a késésekhez kapcsolódó intézményt június elsejétől. Ez azt jelenti, hogy visszafizetik a jegy árának felét annak, akinek a vonata vagy busza húsz percet késik. Ez objektív felelősség, vita nélküli lesz a visszafizetés. Aki applikáción keresztül vásárolt, az azon keresztül kapja vissza a pénzét, aki jegypénztáron keresztül, az a pénztárostól kapja vissza. A bérletesekre is vonatkozik a vállalás, akinek öt alkalommal késik a vonata 20 percet, annak 10 százalékát elengedik a bérlet árából.
2.  A MÁV Csoport összes mosdóját egytől egyig felújítják. Jelenleg ezer mosdó működik, ebből háromszáz esett át felújításon, de ezeket is renoválják a maradék hétszáz mellett. A Molnál működőhöz hasonló rendszert alakítanak ki, a nagyobb pályaudvarokon fizetéses lesz a mosdók használata.
3.  Takarítószemélyzet lesz minden állomáson, valamint az IC-ken.
4. 2026 április 30-ig ezer darab új autóbuszt vásárolnak az idei ötszáz után. Most tíz év az átlagéletkoruk, ezt le fogják szorítani hét-nyolc évre.
5.  Jelenleg ötven darab korszerű villanymozdonyunk van, további 150 elöregedett. Azt vállalják, hogy 2025-ben negyven új villanymozdony és 15 újszerű dízelüzemű áll hadrendbe. Ezeket bérlik, a szerződéseket megkötötték, a szállításuk folyamatban van. 
6.  Az IC-kocsikat korszerűsítik, jelenleg száz van használaton kívül, ezeket felújítják. Továbbá 285 darabot szereznek be, erre a fedezet biztosítani fogják.
7.  A  GYSEV kapacitását beforgatják a MÁV-hoz. Összesen ötszáz kilométert az előbbi vesz át, ez főleg a Balaton nyugati régióját érinti. Emellett GYSEV-es mozdonyt átvisznek a keleti országrészbe is. Az a terv, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonalon is részben azok a járművek működjenek, amelyeket a GYSEV-nek beszereztek.
8. A nyári szezon jelenti a legnagyobb kihívást, tavaly nem győzték klímával és emberrel kiszolgálni a megnövekedett igényt. Ebből a tanulságot levonták, ezért új szolgáltatást alakítanak ki, ez pedig a MÁV-busz. Több száz buszt bocsátanak a MÁV rendelkezésére, sőt magántársaságoktól is bérelnek, hogy ki tudják szolgálni az utasokat. Ami tavaly megtörtént, az nem történhet újra. Ez praktikusan azt jelenti, hogy ha egy osztálycsoport a déliből indulna, de nincs elég hely, azokat busszal viszik el. 
9.  A jegy vásárlásából korábban nem derült ki, hogy van-e klíma a buszokon vagy a vonatokon. Ez megváltozik, a jegyen szerepelni fog, hogy az adott járaton van-e légkondicionáló berendezés. 
10. Új applikációt indítanak el májustól MÁV plusz néven, ami az év második felére lesz teljesen kész. A legfontosabb eleme a késési funkció lesz.