Szegeden találkoztak a gyermekvédelem szakmai szereplői és segítői
Javult a Napfény IC pontossága, tovább szárnyal a szegedi Tram-Train
Kedvező márciusi adatokat közölt a MÁV-csoport a szegedi térséget érintő vonalakról. A Szeged és Hódmezővásárhely közötti Tram-Train ismét kiemelkedő pontosságot ért el, míg a NapfényIC-ket közlekedtető Cegléd–Kecskemét–Szeged vasútvonalon is javulás látható. A tavaszi forgalom erősödése ellenére stabil maradt a menetrend, ami különösen fontos a napi ingázók és a hétvégi utazók számára.
A tavasz első hónapjában élénkebb utasforgalom mellett is stabil működésről adott hírt a MÁV-csoport. Márciusban országszerte sok járat közlekedett megerősítve, egyes autóbuszok pedig szükség esetén plusz kapacitással indultak. A társaság tájékoztatása szerint a vonatok pontossága országosan 83,6 százalék körül alakult, míg a buszok ismét 97 százalékos pontosságot értek el. A Tram-Train rekord szinten teljesített.
Szeged és térsége számára különösen figyelemre méltó, hogy a helyi és térségi vasúti kapcsolatok kedvező képet mutattak.
Kiemelkedő eredményt ért el a Tram-Train
A Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő Tram-Train továbbra is a legsikeresebb hazai közösségi közlekedési fejlesztések közé tartozik. A MÁV adatai szerint a vasútvillamosok menetrendszerűsége 98,91 százalék felett alakult.
Ez azt jelenti, hogy a két város közötti napi ingázás, munkába járás és ügyintézés kiszámíthatóan működött márciusban is. A Tram-Train ezzel tovább erősítette szerepét a Dél-Alföld modern közlekedési gerinceként.
Javuló teljesítmény a Napfény IC vonalán
A Cegléd–Kecskemét–Szeged vasútvonalon is javulásról számolt be a vasúttársaság. A 140-es vonal, vagyis a NapfényIC-k útvonala a márciusi adatok szerint 82,14 százalékos pontosságot ért el, ami kedvezőbb képet mutat a korábbi időszakokhoz képest.
A MÁV szerint ebben szerepe van annak is, hogy a korábban gyakran feltűnő, idős Szili mozdonyok helyett ma már jellemzően korszerűbb, nagy teljesítményű villanymozdonyok húzzák a nagy forgalmú szerelvényeket. Ezek jobb gyorsítóképességük révén hatékonyabban segítik a menetrend tartását.
A szegedi fővonal fejlesztése azért is fontos, mert ez a kapcsolat köti össze a vármegyeszékhelyet Budapesttel, valamint a térség több jelentős településével.
Erősödő tavaszi forgalom
Márciusban már több napon is az előszezont idéző utasszám jelent meg a hálózaton. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a tavaszi kirándulások, hétvégi utazások és a húsvét előtti mozgás már érezhetően növelte a forgalmat. Ennek ellenére a rendszer kezelni tudta a terhelést.
A MÁV-csoport arról is beszámolt, hogy továbbra is népszerűek a kedvezményes közlekedési konstrukciók: a vármegye- és országbérletek száma ismét meghaladta az egymilliót. Ez a szegedi és Csongrád-Csanád vármegyei utasok számára is fontos lehetőség, hiszen a mindennapi ingázást és a regionális utazást is olcsóbbá teszi.
Szeged térsége nyertese lehet a fejlesztéseknek
A márciusi adatok alapján jól látszik, hogy a szegedi térség közlekedési kapcsolatai egyre stabilabb alapokra épülnek. A Tram-Train továbbra is országos mintaprojekt, a NapfényIC vonalán pedig érzékelhető javulás indult el. Ha a fejlesztések folytatódnak, Szeged a következő években még versenyképesebb és jobban elérhető nagyvárossá válhat.
További híreink:
Százmilliárdos államháztartási kiesést okozhat a balos önkormányzatok adóvisszatartása
