Éles a szegedi rolleres rendelet - erre figyelmeztet a rendőrség
Az elektromos rollerek rohamos terjedése új kihívások elé állította a közlekedési szabályozást. A 2026-ban életbe lépő új KRESZ jelentős változásokat hoz a rolleresek számára, célja a biztonságosabb közlekedés, a közlekedési kultúra javítása és a szabályok egyértelműsítése. Az új KRESZ-ben két kategóriára bontják a rollereket: lesznek a lassabb elektromos rollerek, amelyek tulajdonképpen bicikliknek, a gyorsabbak pedig lényegében robogók minősülnek. A lassabbak maximum 20, a gyorsabbak pedig maximum 45 kilométer/órával mehetnek, valamint 12, illetve 14 éves korhatárhoz van kötve a használatuk. Sisak és járdatilalom is jár velük, továbbá csak egyedül lehet őket használni, valamint tilos ittasan közlekedni a járművekkel.
Lejárt a türelmi idő: éles a rolleres rendelet Szegeden
A november 28-án a szegedi közgyűlés a városban gyakran uralkodó "roller-káosz" kapcsán is lépett. Megszavazták, hogy 2026 elejétől az e-rolleresek, segwayesek és hoverboardosok közlekedését és parkolását is rendeletben szabályozzák, szigorítják.
"A közlekedésben részt vevők biztonsága érdekében szükséges szabályozni az elektromos vagy más gépi meghajtású sport-, szabadidős vagy turisztikai eszközzel vagy meghajtásának módjától függetlenül személyszállítási szolgáltatást végző három vagy több kerekű eszközzel való közlekedés szabályait” – volt olvasható az önkormányzat oldalán található rendeletek között.
A rendelet január 1-jétől volt érvényben, a türelmi idő március 15-én járt le, így már élesben figyelik, és büntetik a szabálytalankodókat. A közigazgatási bírság összege akár 200 ezer forint is lehet.
Több dologra is felhívta a figyelmet a rendőrség
A Csongrád-Csanád Vármegyei Rendőr-főkapitányság a megkeresésünkre azt írta, hogy a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ) jelenleg nem nevesíti külön járműkategóriaként az elektromos rollert. A hatályos jogszabályok alapján ezeket az eszközöket műszaki paramétereik alapján kell besorolni a meglévő járműkategóriákba, és a közúti forgalomban az adott kategóriára vonatkozó szabályok szerint vehetnek részt.
Ez a besorolási kötelezettség és a kapcsolódó szabályrendszer a KRESZ esetleges jövőbeni módosításától függetlenül, jelenleg is érvényben van.
A besorolás alapját a jármű teljesítménye és tervezési sebessége képezi:
- Amennyiben az eszközt emberi erő hajtja, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti, kerékpárnak minősül.
- Amennyiben az eszköz motorjának teljesítménye meghaladja a 300 W-ot, de nem haladja meg a 4 kW-ot, továbbá a tervezési sebessége legfeljebb 45 km/óra, úgy segédmotoros kerékpárnak minősül.
- Amennyiben az eszköz paraméterei meghaladják a segédmotoros kerékpárra vonatkozó értékeket (teljesítménye nagyobb, mint 4 kW vagy tervezési sebessége meghaladja a 45 km/órát), motorkerékpárnak minősül.
A kérdésében említett elektromos rollerek tehát műszaki adataik alapján jellemzően a segédmotoros kerékpár vagy a motorkerékpár kategóriába tartoznak.
A rendőrség felhívta a figyelmet, hogy a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet értelmében a járművezetői jogosultság a jármű kategóriájához kötött. Ennek megfelelően a segédmotoros kerékpárnak vagy motorkerékpárnak minősülő elektromos rollerek vezetése jelenleg is vezetői engedélyhez kötött.
A segédmotoros kerékpár esetén legalább „AM” kategóriás (vagy azzal egyenértékű) vezetői engedély szükséges, a motorkerékpárnak minősülő eszköz esetén a teljesítménytől függően „A1”, „A2” vagy „A” kategóriás vezetői engedély megléte kötelező. Kivételt képeznek azon lassú járműnek vagy segédmotoros kerékpárnak minősülő eszközök, amelyek legnagyobb tervezési sebessége a 25 km/órát nem haladja meg, ezek vezetéséhez nem ír elő a jogszabály vezetői engedélyt.
Amennyiben a rendőri ellenőrzés során kiderül, hogy az elektromos roller műszaki paraméterei alapján vezetői engedélyhez kötött kategóriába tartozik (segédmotoros kerékpár vagy motorkerékpár), és a járművezető nem rendelkezik érvényes vezetői engedéllyel, úgy a hatóság a szabálysértésekről, a szabálysértési eljárásról és a szabálysértési nyilvántartási rendszerről szóló 2012. évi II. törvény alapján jár el.
