Így lett Szeged egyik dísze a gőzmozdony
Lassan fél évszázada áll Szegeden a technikatörténelem egyik zseniális emléke. A gőzmozdony a kiállítása előtt röviddel még pöfögött a síneken.
Amióta ez a gőzmozdony egyszer begördült Szeged belvárosába, végső állomásán állva idézi fel a technikatörténet egyik nagy korszakváltását. A MÁV szegedi, Tisza Lajos körúti székházának udvarán ma már mozdulatlan, mégis újra és újra magára vonja a járókelők figyelmét, különösen az ünnepi időszak fénydíszében.
A gőzmozdony bejárta az országot mielőtt otthonra lelt Szegeden
Szegedi MÁV Igazgatóságának bekerített parkjában álló járműről ráadásul több helyen is azt írták, hogy Békés vármegyéhez is kötődik - írja a BEOL.
A gondosan felújított, 375.551 pályaszámú gőzmozdony a MÁV Zrt. szegedi székházának parkjában kapott végső helyet. Technikatörténeti emlékként 1982. december 4-én állították ki, a MÁV Zrt. Szegedi Igazgatósága és a Közlekedéstudományi Egyesület szegedi szervezetének közreműködésével.
A mozdony történetéből részletes adatok elsősorban a második világháborút követő időszakból állnak rendelkezésre. A harcok során csak kisebb sérüléseket szenvedett, futóműve és gépészeti berendezései eredeti állapotban maradtak meg. A szolnoki járműjavítóból 1949 januárjában Pécsre került, majd Pusztaszabolcs és Balassagyarmat érintésével 1972. március 2-án érkezett meg Szegedre.
A hetvenes években elsősorban személyszállító vonatok élén közlekedett Újszeged és Makó között, később cukorrépát szállító szerelvényeket továbbított Földeákról a Mezőhegyesi Cukorgyárba. Utolsó szolgálatát 1981. február 16-án teljesítette.
A selejtezést végül sikerült elkerülni. A kiállításra való előkészítésből a vasutasok egységesen kivették a részüket, így maradhatott fenn a gőzvontatás szegedi emléke az utókor számára.
Menetközben ilyen a 375-ös gőzmozdony:
