Az utolsó kanyarokig kiélezett versenyt hozott a Forma-1-es Magyar Nagydíj
A két McLaren nagyot csatázott. Olyan pilóta nyert, aki még sosem diadalmaskodott a Magyar Nagydíjon.
A McLarent vezető Lando Norris sikerét hozta a Forma–1-es világbajnokság idei 14., magyarországi állomása. A telt ház előtt zajlott Magyar Nagydíj vasárnap délutáni futamán az egykiállásos stratégiát választotta a brit, aki mögött márkatársa, Oscar Piastri végzett, így kilenc pontra csökkent az ausztrál előnye a vb-pontversenyben. A Mercedes pilótája, George Russell lett a harmadik. Az időmérőt megnyerő és élről induló Charles Leclrec a negyedik helyre hozta be a Ferrarit.
Leclerc megőrizte első helyét a rajtnál
A rajt után a szombati időmérő győztese, a Ferrarit vezető Charles Leclerc megőrizte első helyét, mögötte maradt második a vb-éllovas McLaren-pilóta, Oscar Piastri, a világbajnoki címért harcoló márkatárs, Lando Norris ugyanakkor visszaesett az ötödik helyre a Mercedes-színekben versenyző George Russell és az Aston Martin spanyolja, Fernando Alonso is megelőzte.
Leclerc hamar elhúzott, az 5. körben már több mint két másodperccel vezetett.
Norris jól taktikázott, megnyerte a Magyar Nagydíjat
19 kört követően, a cserék után a riválisokkal szemben pályán maradt Norris örökölte meg az elsőséget. A féltávhoz közeledve egyre nyilvánvalóbbá vált Norris és a McLaren stratégiája: a vb-második brit az egykiállásos taktikát választotta.
Norris végül a 32. körben váltott közepesről kemény gumira, ezt követően a negyedik helyre állt vissza, Leclerc visszavette a vezetést. Újabb fordulópontot a 41. kör hozott, amikor Leclerc a bokszba hajtott második cseréjére. Piastri, Russell és Norris mögé tért vissza a pályára a monacói. A harmadik helyért pedig éles csata alakult ki, végül Russell a 62. kör elején előzte meg Leclerc-t.
Az éllovasok között folyamatosan apadt a különbség, a 66. körre érkezett meg egy másodpercen belülre Piastri.
Fontos eltérés volt a két vb-aspiráns között a kiállások száma és az abroncsokba tett körök száma, az ausztrál élvezhetett gumielőnyt. Két kör volt már csak hátra, amikor Piastri elfékezte az első kerekét egy kockázatos manőver részeként, az utolsó körben pedig már nem volt esélye támadni.
így az eltérő stratégiájának, és remek versenyzésének köszönhetően Lando Norris nyerte meg a 40. Magyar Nagydíjat. A brit pilóta hét ponttal csökkentette lemaradását a pontversenyben, melyet kilenccel továbbra is Piastri vezet. Norris először nyert a Hungaroringen, pályafutása kilencedik sikerét ünnepelhette.
A Magyar Nemzet teljes összefoglalója IDE kattintva érhető el.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
