Szegedi Sporttörténelem: A kajak-kenu története II. rész

A Szegedi sporttörténelem című cikksorozatunk a huszadik és a huszonegyedik század legjelentősebb és legemlékezetesebb sporteseményeit, sportsikereit és Szeged legpatinásabb sportklubjainak történetét dolgozza fel. A szegedi kajak-kenu történetét folytatjuk.

Áttörés a '60-as években

Az igazi áttörés a 60-as években következett be, amikor 1960 és 1970 között a Szegedi Kender négy ízben nyerte meg az országos vidékbajnokságot Győr és Miskolc előtt. A 70-es években a szegedi versenyzők: Csapó Géza, Darvas Miklós, Svidró József, Haraszti Gábor, valamint Horváth Erzsébet világversenyeken elért eredményei Szeged legsikeresebb sportágává varázsolták a kajak-kenut.

Darvas Miklós az 1973-as világbajnokságon kenu egyes 500 méteren lett világbajnok, míg Svidró József tagja volt 1975-ben a világbajnok 4 x 500 méteres kajakváltónak. A szegedi kajak-kenu iskola kiválóságát bizonyította az 1973-as világbajnokságon Horváth Erzsébet ezüst és Haraszti Gábor bronzérme.

A 80-as évek szegedi versenyzői közül kiemelkedett Petrovics Kálmán, aki az 1985-ös világbajnokságon vezérevezőseként irányította a K-4 10 000 méteren győztes magyar egységet, majd 1990-ben maratoni világbajnok lett.

Az 1970-es évek sikereinek kovácsa Kemecsey Imre mesteredző 1986-ig dolgozott Szegeden, majd pályafutását Kanadában folytatta. Kemecsey mint versenyző 1959 és 1967 között két olimpián, Európa- és világbajnokságon számos érmes helyezést ért el.

A Maty-éri versenypálya átadása

A Maty-éri kajak-kenu és evezős pályát 1979 és 1981 között készítették el, a megnyitója 1981. június 27-én volt. Európa legmodernebb pályájaként adott méltó otthont a szegedi vízisportoknak és világversenyeknek.

A 2011-es kajak-kenu világbajnokságra a központot teljesen felújították. Erre a vb-re összesen 11 000 ülőhely állt a nézők rendelkezésére.

2018-ban újabb felújítás kezdődött. Az osztószigethez 130 méteres hidat építettek, így a pálya triatlonversenyek lebonyolítására is alkalmas lett és a televíziós kamerák is ide kerültek át. Felújították a pályához vezető utakat és nőtt a parkolók kapacitása. A fő lelátó teljesen fedett lett, megújult a céltorony, a sajtóközpont és a versenypálya infrastruktúrája.

Nemzeti Kajak-kenu és Evezős Olimpiai Központ lett a Maty-éri versenypályából.

A '70-es és '80-as években egy átalakuláson, átszerveződésen is átment a kajak-kenu sportja Szegeden, de erről majd a következő epizódban írunk bővebben...