Írjon nekünk!

Szeged

Vélemény

Hírzóna

Politika

Sport

Egyetem

Egyház

Közélet

A szegedi árok - villamos-felújítás és közműcserék a belvárosban + FOTÓK

A szegedi árok - villamos-felújítás és közműcserék a belvárosban + FOTÓK

2011. augusztus 9., kedd
A szegedi árok - villamos-felújítás és közműcserék a belvárosban + FOTÓK
Ugyan még messze van a novemberi határidő, azonban a szegediek türelmét egyre inkább próbára teszi a belváros állapota. Több, a környéken rendszeresen járó olvasónk jelezte, nemhogy gépeket, de még embert is csak elvétve látni a munkaterületen. Az egymásra „torlódott” felbontások pedig szinte megbénítják a közlekedőket. Az Aradi vértanúk terétől húzódik az a mélységében, hosszában és korban már tektonikailag is jelentős árok, mely kettévágja a belvárost. Csak reménykedhetünk, hogy a Google műholdjai nem most fényképezik végig Szegedet, mert akkor évekig fog látszódni ez a „földtani sebhely” a belváros internetes térképén. A június közepén kezdődő munkák során nagy erőkkel vonultak fel a bontást végző gépek és emberek, felszedték a síneket, a betonlapokat, majd nekiálltak a közműcserének is.

Pókháló a föld alatt

Az 1-es villamosvonal rekonstrukciója az egész szakasz legneuralgikusabb pontja, hiszen a belvárost átszelő pályatest évek óta meglehetősen rossz állapotban volt. A munkálatok során „embernyi” mélységben kellett az alapot kiszedni olyan helyen, ahol a föld mélye pókhálószerűen rejt különböző csöveket, kábeleket, vezetékeket, ráadásul a Zrínyi utcában található az SZKT egyik jelentős elosztóközpontja is. A történetet nehezíti az is, hogy több szolgáltató erre az időszakra tette a csatlakozó utcákban évek óta húzódó vezetékcseréit. A nyári hőségben folyó munkálatok egyelőre megrekedni látszanak, azonban a vezetékcsonkok rákötései, a közműkiváltások folyamatban vannak, melyek nem mutatnak ugyan látványos eredményt, de nagyon fontos része a teljes, faltól falig tartó felújításnak.

Gyalogosok a munkagödör mellett

A szakasz felújítása persze nem lehetséges a gyalogos és az autós forgalom zavarása, akadályozása nélkül. Ugyan lakások csak kis számban vannak a környéken, a forgalom mégis ezen a területen a legnagyobb, hiszen itt található sok tömegközlekedési eszköz megállója, a nagyposta épülete, számos bank és hivatal is. Egy részről persze a kivitelező feladata a munkaterület és emellett a közlekedők védelme, de a gyalogosoktól, kerékpárosoktól is nagy óvatosságot igényel az amúgy is kaotikus közlekedés. Számos helyen tapasztalható, hogy a kifeszített szalagokat, a felállított védőkorlátokat figyelmen kívül hagyják, sőt nem egyedi eset az, amikor egyenesen a munkagödrön kelnek át. Ilyenkor mindkét fél „ludas” a dologban.

„Itt van az ősz, itt van újra…”

A területet hétfőn bejárva azt tapasztaltuk, hogy csak néhány helyen van kész a betonalap. A hasonló felújítások során mindig akut probléma az időjárás. A földmunkákat sokszor nehezíti az eső, mely átláthatatlan sártengerré képes változtatni a még oly gondosan kialakított területet is. Egyelőre a földmunkák nagy része elkészült, viszont az ősz, illetve természetes velejárója, az esős idő elkerülhetetlenül közeleg, nem beszélve az iskolakezdésről, amikor gyermekek serege és az őket szállító autók lepik el a belvárost. Csak remélni tudjuk, hogy a közművek kiváltása, valamint a villamospálya rekonstrukciója addigra már olyan készültségi fokon áll majd, hogy élhetőbb és közlekedhetőbb lesz a város.
villamosprojekt 1-es villamosvonal rekonstrukciója elektromos tömegközlekedés fejlesztés útfelújítás 1-es villamos felújítás közlekedés

Ez is érdekes lehet

Vágólapra másolva!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.

© 2024logo