Döcögő közlekedési nagyprojekt

A Fidesz frakcióvezetője szerint a legfontosabb kérdés az, hogy miért kellett egyáltalán belefogni az építkezésbe a Szegedet elkerülő M 43-as autópálya elkészülte előtt. „Ez városvezetői felelőtlenség volt, görcsös erőlködés. Ilyen az, amikor Botka László politikai akarata felülírja a józan észt, és hónapokra elviselhetetlenné teszi az életünket.” Szegedi vállalkozásokat is kedvezőtlenül érinti a beruházás, hiszen ha például nem lehet megállni egy üzletnél a munkálatok miatt, vagy akár az adott utcába se lehet behajtani kocsival, akkor bizony elmaradnak a vevők. „Véleményünk szerint az önkormányzatnak el kellene gondolkodnia egy részleges, legfeljebb a vállalkozások által fizetett iparűzési adó mértékig terjedő, pályázati úton igényelhető kompenzáción. Megtettük a javaslatainkat, eddig süket kormánypárti fülekre talált” – mondta el Hüvös a SZEGEDma.hu-nak. A lakossági panaszáradat sok esetben arról szól, hogy jóformán állnak a munkálatok, és felmerül kérdésként, hogy elkészülnek-e határidőre. Tapasztó Sándor, a Szeged Pólus Fejlesztési Nonprofit Kft. projektigazgatója ezzel kapcsolatban elmondta, hogy a Kossuth Lajoson az esős idő miatt már valóban leállt a munka egy hétre. A közműkiváltási munkálatoknál a nyilvántartásban nem szereplő vezetékek miatt vannak csúszások, hiszen ilyen esetben az alkalmazandó technológiák átdolgozására van szükség.