Szegedi rémálom: életveszélyes átkelni ezen a zebrán
Teljesen megújul a KRESZ: gyalogos, bringás, autós is érintett
Alapjaiban írják újra a közlekedési szabályokat Magyarországon. Az új KRESZ a mindennapi élethez igazodik.
Ötvenéves szabályrendszerhez nyúlt hozzá a kormány: alapjaiban újulhat meg a KRESZ, amelynek tervezetét most társadalmi egyeztetésre bocsátották. A változtatás szükségességét Lázár János közlekedési miniszter azzal indokolta, hogy az elmúlt fél évszázadban gyökeresen átalakult a közlekedés világa. Megnőtt az úthálózat, megsokszorozódott a járművek száma, zsúfoltabbá váltak a városok, új közlekedési eszközök jelentek meg, miközben maga az emberi viselkedés is megváltozott. A miniszter szerint az új KRESZ széles körű egyeztetés eredménye.
A miniszter szerint az elmúlt másfél évben egy minden korábbinál szélesebb szakmai együttműködés eredményeként készült el az új KRESZ alapja: hetven szervezet és mintegy száz szakértő bevonásával, több száz egyeztetés során, több mint 1500 javaslat feldolgozásával. A cél nem pusztán egy toldozott-foltozott szabályrendszer, hanem egy korszerű, érthető és a mindennapi élethez igazodó közlekedési kódex megalkotása.
A gyengébb közlekedő védelme lesz az alapelv
Az új KRESZ egyik legfontosabb szemléleti fordulata, hogy középpontba állítja a biztonságot, ezen belül is a sérülékenyebb közlekedők védelmét. Az alapelv szerint az erősebbnek – jellemzően az autósnak – mindig fokozott felelőssége van a gyalogossal, a kerékpárossal vagy a rolleressel szemben. A tervezet világossá teszi: a közlekedés nem pusztán technikai kérdés, hanem együttélési forma is, ahol az előzékenység, a figyelem és az együttműködés ugyanolyan fontos, mint a szabályok betartása.
A gyalogosok védelme külön hangsúlyt kap. Zebránál a járművezetőnek nemcsak figyelnie kellene, hanem lassítania vagy megállnia, és csak akkor haladhatna tovább, ha a gyalogos már elhagyta az adott sávot. Újdonság, hogy az egyenrangú kereszteződésekben is előtérbe kerülhet a gyalogos elsőbbsége, vagyis nem kizárólag a felfestett átkelőknél számítana védett közlekedőnek.
Rend a rolleresek és kerékpárosok világában
Az új KRESZ egyik leglátványosabb újítása az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök egyértelmű szabályozása. A tervezet pontosan meghatározza, mi számít mikromobilitási eszköznek, hol közlekedhetnek ezek, és milyen kötelezettségek vonatkoznak a használóikra. A sisakviselés ebben a kategóriában életkortól függetlenül kötelezővé válna.
Az egyik legkirívóbb szegedi rolleres szabálytalanságot augusztusban vették videóra:
A kerékpárosokra vonatkozó szabályok is átalakulnak. A tervek szerint a bringások átgurulhatnának a gyalogátkelőhelyeken, de csak legfeljebb 10 km/órás sebességgel, elsőbbség nélkül. A 14 év alatti kerékpárosok számára kötelező lenne a bukósisak viselése, míg lakott területen kívül vagy korlátozott látási viszonyok között láthatósági ruházat válna előírássá. Újdonság az is, hogy pontos alkohollimitet határoznának meg a kerékpáros közlekedésnél.
A tervezet külön foglalkozik a sportkerékpárosok helyzetével is. Bevezetnék a „sportkerékpáros” jogi kategóriát, amely licenchez kötött státuszt jelentene, cserébe azonban több ezer kilométernyi útszakasz válna legálisan használhatóvá edzés céljából. A Magyar Kerékpársport Szövetség szerint ez történelmi áttörés lehet, amely egyszerre szolgálja a közlekedésbiztonságot és a versenysport fejlődését.
Kulturált közlekedés, egyszerűbb szabályok az új KRESZ-ben
Szokatlan, de beszédes új elem a „kulturált közlekedés” elvének megjelenése. A tervezet különbséget tesz zavarás és akadályozás között, és hangsúlyozza az együttműködés fontosságát a forgalomban. A dudálás, a villogás vagy az agresszív magatartás egyértelműen a szabályok szellemével ellentétes lenne.
A KRESZ szerkezete és nyelvezete is megújul: cél az egyszerűbb, egyértelműbb megfogalmazás, a régi jogszabály ellentmondásainak és hiányosságainak kiküszöbölése. Lázár János hangsúlyozta, hogy a KRESZ mindenkit érint, hiszen amint kilépünk az utcára, közlekedővé válunk. A szakértői munka lezárult, most a társadalmi egyeztetés ideje következik: a kormány mindenkit arra biztat, hogy ismerje meg a tervezetet, és véleményével járuljon hozzá a végleges szabályok kialakításához.
További híreink:
