Jelentős változásokat hozhat a KRESZ új tervezete
A tervezetről egy közel 27 oldalas jelentés került ki.
A Telex birtokába jutott kormányzati munkaanyag szerint jelentősen módosulhatnak a KRESZ szabályai, érintve a gyalogosokat, kerékpárosokat, elektromos rollereseket, autósokat, tanulóvezetőket, valamint a motoros védőfelszerelések használatát.
Az átdolgozás célja a jelenlegi bonyolult és nehezen tanulható szabályrendszer korszerűsítése, amelyben számos közlekedési szakértő és szervezet vett részt.
Fontosabb változások
1. Gyalogosokra vonatkozó szabályok:
- Az úttesten és vasúti átjárókban tilos lenne mobiltelefon-használat és minden olyan tevékenység, amely elvonja a figyelmet.
- Az óvodák és iskolák közelében suli/ovi övezeteket hoznának létre, ahol tanítási időben 30 km/óra lenne a maximális sebességhatár.
2. Autósok és sebességhatárok:
- Autóútokon 110 helyett 120 km/órás, autópályákon egyes szakaszokon 140 km/órás sebességhatár lehetne.
- Teherautók, buszok és utánfutós autók 90 km/órával mehetnének lakott területen kívül.
- A "cipzár elv" bekerülne a KRESZ-be, ezzel egyértelműsítve az egyesülés szabályait.
A cipzár elv lényege, hogy ahol két sávból egy lesz, a tovább haladó sávban lévő vezetők maguk elé engednek egy-egy, a megszűnő sávból érkező autót. Ugyanakkor, aki a megszűnő sávban halad, csak akkor vált sávot, ha az megszűnik, vagyis a legvégén, amikor nincs már előtte más, aki sávot kíván váltani.
3. Tanulóvezetők és jogosítány megszerzése:
- Szimulátoros oktatás bevezetése, amellyel a kötelező 29 gyakorlati órából legfeljebb hat kiváltható lenne.
- Családtagi autósoktatás lehetősége, legalább 10 éves vezetési tapasztalattal rendelkező hozzátartozó segítségével.
4. Kerékpáros és elektromos rollerrel közlekedők szabályai:
- 14 éves kor alatt kötelező lenne a bukósisak viselése.
- Az út jobb szélén kijelölt vegyes használatú sávrész meghatározott szabályokat kapna.
- A minimális oldaltávolság előzéskor 50 km/óra alatt 1 m, efelett 1,5 m lenne.
5. Egyéb változások:
- A "látni és látszani" elv alapján lakott területen is kötelező lenne a tompított fényszóró, ha nincs nappali menetfény.
- A zebrán áttekerés engedélyezése legfeljebb 10 km/órás tempóban, de az autókkal szembeni elsőbbség nélkül.
A javasolt változtatások célja a közlekedés biztonságának növelése és a modern közlekedési szokásokhoz igazodás. Az egyeztetések folytatódnak, a végleges döntések meghozataláig további módosítások is várhatók.
