Beszédes hallgatás: a Tisza szegedi jelöltjei sem ítélték el az olajembargót


A szegedi határban gőzerővel zajló BYD beruházás szintet lépett, hiszen az esti órákban már kivilágított csarnokok és működő gépsorok zaja töri meg a csendet. A 300 hektáros területet szinte teljesen belakta az építkezés, ahol a látványos infrastrukturális fejlesztések mellett a zárt ajtók mögött már a technológiai tesztelés is megkezdődhetett.

Bár a kínai óriásvállalat hivatalos kommunikációja továbbra is szűkszavú a pontos menetrendet illetően, a helyszíni tapasztalatok árulkodóak. Az M5-ös autópálya felőli épületekben az esti órákban már láthatóak az aktív biztonsági fénysorok, a bennfentes információk szerint pedig több robotot is telepítettek a területre – írta a Délmagyar.
A gyár fizikai kiterjedése már az autópályáig ér, az alapanyaghalmok és az újabb épületek alapozása jól látható a Budapest felől érkezők számára. Különösen jelentős a sándorfalvi lehajtónál zajló munka, ahol egy új lejáró épül, hogy közvetlen utat biztosítson az iparterület hátsó szekcióihoz.
Ez a fejlesztés nemcsak a gyár logisztikáját szolgálja ki, hanem alapjaiban rajzolja át a szegedi észak-nyugati agglomeráció forgalmi rendjét, miközben a munkásszálló modern tömbje is kezdi felváltani az ideiglenes konténervárost.
Hogy érzékelhető legyen a beruházás gigantikus mérete, a 300 hektáros terület akkora, mintha Szeged belvárosában az Etelka sortól egészen a Rókusi Tescóig mindenütt építkezés zajlana. Ez a hatalmas komplexum hamarosan a helyi gazdaság motorjává válhat, ám a pontos indulás dátuma továbbra is mozgó célpont.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.