Kormányzati mentőöv a szegedi tömegközlekedésnek (FRISSÍTVE!)

A kormány 334 millió forinttal fogja támogatni a szegedi közösségi közlekedést egy belügyminisztériumi rendelet alapján.

A helyi közösségi közlekedés támogatása címmel kapott kormányzati céltámogatást a szegedi önkormányzat összesen 334 millió 211 forintot. A Magyar Közlöny tegnap megjelent 2013/130-as számában, a 22/2013. (VI. 11.) BM-rendelet 6-os számú mellékletében tette közzé a kormány, hogy a szerkezetátalakítási tartalék felhasználásával milyen vissza nem térítendő támogatásokat nyújt meghatározott célokra, így a helyi közösségi közlekedés segítésére. Információnk szerint a döntés hátterében igen erős lobbitevékenység áll,

Bohács Zsolt

(Fidesz) parlamenti képviselő, helyi frakcióvezető,

Gyimesi László

(Fidesz-KDNP) szegedi tanácsnok és

Tóth István Tibor

, az SZKT ügyvezetőjének részéről. „Magyar Közlekedési Szövetségnél kezdtük el a lobbit szakmai szinten, Bohács Zsolt és Gyimesi László segítségével pedig a kormányzati vonalon is komoly tárgyalások indultak. Azok küzdöttek a szegedi tömegközlekedésért, akiknek fájt, hogy - amint arról a Közéleti Kávéházban számokkal és grafikonokkal is bebizonyítottuk - a csökkenő önkormányzati támogatás és a felelőtlen, átgondolatlan, megalomán beruházási filozófia miatt jelentősen megnőttek a közösségi közlekedésre szánt kiadások, és veszélybe került az SZKT likviditása. A pénz a város kasszájába fog befolyni, de nem vagyok benne teljesen biztos, hogy a városvezetés automatikusan az SZKT-nek szánja majd az összeget” – nyilatkozta portálunknak Tóth István Tibor, a szegedi közlekedési cég ügyvezető igazgatója. „A Fidesz-KDNP-frakció szándéka az, hogy a helyi tömegközlekedés stabilitására, a szolgáltatás fenntarthatóságára fordítsuk a támogatást” – emelte ki megkeresésünkre Gyimesi László.

167 millió forinttal kevesebb állami támogatás a tömegközlekedésre

Az idei évben az Orbán-kormány megszüntette a helyi önkormányzatok tömegközlekedési normatíváját, ez Szegednek 501 millió forint bevételkiesést jelentett. Ezt a parlamenti döntést Bohács Zsolt és Kalmár Ferenc fideszes országgyűlési képviselők is megszavazták. Az önálló tömegközlekedési céget fenntartó városok (Miskolc, Pécs, Kaposvár, Debrecen, Szeged) polgármesterei idén májusban közös levélben fordultak a kormányhoz a tömegközlekedés finanszírozási problémái miatt. A megyei jogú városok polgármesterei pártállástól független, közös lobbitevékenységének köszönhetően a kormány tegnapi döntésével csak a Szegedet is súlyosan érintő elvonás mértékét csökkentette. A tavalyi évhez képest Debrecen 175, Szeged 167, Miskolc 176 millió forinttal kap kevesebbet a helyi tömegközlekedés működtetésére - olvasható

Szabó Sándor

, a szegedi polgármesteri kabinet főnökének reakciójában.