Írjon nekünk!

Szeged

Hírzóna

Politika

Sport

Egyetem

Szeged

A szegedi gyár lehet a mentsvár a BYD számára

A szegedi gyár lehet a mentsvár a BYD számára

Tóth Norbert
Szerző: Tóth Norbert
6 órája
A szegedi gyár lehet a mentsvár a BYD számára

A kínai autóexport bővülése várakozások szerint az előző évhez képest jelentősen lelassulhat 2025-ben – adta hírül a Reuters, akik hozzátették, hogy a jelenség legfőbb okai az Európai Unióban bevezetett büntetővámok, amelyek egyetlen “ellenszere” a Szegeden épülő BYD gyár lehet.

A Kínai Személyautó-gyártók Szövetségének (CPCA) adatai alapján 2024-ben 25 százalékkal, 4,8 millió autóra nőtt a kivitel, ami minden bizonnyal azt jelenti, hogy az ország autóipara immáron második éve előzi meg ezen a téren a japán autógyártást. A szigetország autóipari szövetsége szerint ugyanis Japán autóexportja 2024 első 11 hónapjában 4,3 százalékkal, 3,82 millió autóra csökkent. Ez azt vetíti előre, hogy az egész éves export sem volt nagyobb a kínai kivitelnél.

A CPCA ugyanakkor arra számít, hogy 2025-ben tíz százalékra lassul az export növekedési üteme. Ennek legfőbb okai az Európai Unióban bevezetett büntetővámok, miközben az oroszországi kivitel is csökkenhet. 

A teljes külföldi értékesítésen belül az elektromos meghajtású autók exportja várhatóan stagnálni fog

 – mondta Csuj Tung-su, a CPCA főtitkára. Az európai import korlátozása ellen csak a BYD rendelkezik igazi gyógyszerrel, amely Szegeden épít gyárat az Európai Unión belül. 

 

Itt olvashatnak minden részletet a gyár épülésével kapcsolatban:

 

Tegnapi hír, hol nyílik meg a BYD szegedi szalonja:


 

 

Byd Európa Szeged

Ez is érdekes lehet

Vágólapra másolva!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.

© 2025logo