Figyelem: jövő héttől ezekre a rollerekre már biztosítás kell

Július 16-ától hazánkban is kötelező biztosítást kötni egyek elektromos rollerekre. Az eddigi szerződésekből több érdekes dolog is kiderült.

Ahogy az egész országban, úgy Szegeden is népszerű közlekedési forma lett az elektromos rollerezés. A vidéki városok közül itt jelent meg először, 2021-ben a közrollerrendszer, amely után a saját tulajdonban lévők is még inkább terjedni kezdtek. Budapesttel ellentétben - ahol komplett kerületekből tiltották ki őket - a napfény városában nem okozott közfelháborodást a rollerezés. Kivéve a szanaszét hagyott közrollerek, amiktől sokszor már közlekedni sem lehetett. A tavalyi évben viszont ez korlátozva lett Szegeden, már csak a kijelölt helyeken lehet leparkolni az eszközöket.

Erre kell kötni biztosítást

Jövő hét keddtől számos, úgynevezett mikromobilitási jármű kizárólag kgfb-vel közlekedhet a közutakon. Ebbe a körbe tartoznak többek között azok az elektromos rollerek, amelyeknek tömege meghaladja a 25 kilogrammot tervezett sebessége pedig a 14 kilométer per órát, illetve azok is, amelyek ez alatti tömegűek, amennyiben a jármű tervezési sebessége meghaladja az óránkénti 25 kilométert.

Nem kerül sokba a biztosítás

Átlagosan 5960 forintos éves átlagdíj mellett többségükben két biztosító termékei közül választanak az elektromos rollerek tulajdonosai – derül ki az Insura.hu biztosításközvetítő portál mikromobilitási eszközökre fejlesztett, immár másfél hete futó kalkulátorának eddigi adataiból. A biztosítói kínálatban elsősorban az életkor és a lakóhely alapján differenciálódnak a díjak: a budapesti rolleresek például a területi kockázatok miatt az országos átlagnál magasabb, mintegy 8500 forintos átlagdíjjal kötik meg kötelezőiket a járműveikre. Egyes biztosítók díjait emellett olyan egyéb tényezők is befolyásolják, mint például az e-kommunikáció vállalása, flotta esetében a járművek száma, illetve a bérbeadás ténye.

Megdőlt több közhiedelem

Az emberek fejében talán az van a legjobban elterjedve, hogy az elektromos rollerezés főleg a nagyvárosi fiatalok kedvelt közlekedési formája, azonban az eddig kötött biztosításokból kiderült, hogy 

Az eddigi szerződések 39 százalékát kötötték fővárosi, illetve valamelyik megyeszékhelyen élő ügyfelek, ugyanakkor 61 százaléknyian egyéb vidéki települések lakói voltak. Másrészt az sem feltétlenül fedi a valóságot, hogy ezeken a járműveken csak a legfiatalabb korosztályok közlekednek: