Sokan szabálytalanul parkolnak Szegeden

A járművezetők sokszor nem találnak megfelelő parkolóhelyet Szegeden, ezért szabálytalanul állnak meg, vagy parkolnak. A parkolási övezetekről és a fizető parkolási lehetőségekről Majoros Gabriella, gépjárművezető-oktatóval beszélgettünk.

- Néhány nappal ezelőtt a Moszkvai körúton egy áruszállító tehergépkocsi káoszt okozott a csúcsforgalomban, mert a számára kijelölt helyen nem tudott a rakodásához megállni, ezért az úttesten kényszerült megállásra – mondta Majoros Gabriella, gépjárművezető-oktató. Hozzátette, csak rendőri intézkedésre sikerült szabaddá tenni a rakodási területet. Gabriella fel hívta a figyelmet a megállást tiltó és várakozást tiltó táblák, valamint ezek kiegészítő jelzéseinek értelmezésére. - A várakozni tilos táblánál ugyan megállni nem tilos, de a megállás szabályait ehhez ismerni kell. Megállás az, amikor egy jármű megáll a ki- és beszállás idejére, vagy folyamatosan rakodik, ezen felül ez nem tarthat 5 percnél tovább úgy, hogy a jármű vezetője a járművénél marad, és pl. a rakodó jármű érkezésekor azt azonnal szabadon hagyja – fogalmazott. Kiemelte, hasonló eset a kapubejáró is, ahol szintén szabad megállni, de várakozni – azaz parkolni - már tilos. Megállni pedig az úttest menetirány szerinti jobb oldalán szabad, ha a közúti jelzésekből más nem következik, akkor az úttesten, a járdától 30 cm-en belül, párhuzamosan és egy sorban. - Ha az utca kétirányú, akkor a baloldalon csak a szemben érkező járművek állhatnak meg. Ezt sokan nem tartják be és szemben állnak meg, pedig a baloldalon csak egyirányú utcában szabad. Ennek oka, hogy az onnan érkező járművek látták csak a szabályokra vonatkozó jelzéseket. Ha a tábla merőleges vagy ferde parkolást ír elő, akkor a járművet csak úgy szabad leparkolni – figyelmeztetett Gabriella. A gépjárművezető-oktató megemlítette, hogy a járdán, 2 vagy 4 kerékkel csak akkor állhat meg egy jármű, ha a gyalogosoknak megfelelő – 1,5 m hely marad, valamint a járda felénél többet nem foglal el, illetve a tengelyterhelése nem haladja meg az 1000 kg-ot. A "Megállni tilos" és a "Várakozni tilos" jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződésig tart, és az úttestre vonatkozik.

Kivéve:

• ha a jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla ennél rövidebb távolságot jelöl meg.
• ha ellenkező értelmű jelzőtábla a tilalmat előbb feloldja.
• ha a jelzőtábla alatt - a tábla síkjára merőlegesen - elhelyezett kiegészítő táblán nyíl jelzi, hogy a tilalom hatálya a táblától kezdődően vagy a tábláig áll fenn, ill. a tábla előtt és után fennáll. A nyíl iránya a korlátozás alá eső terület felé mutat. A szabálytalanul várakozó járművek elszállíthatóak: 
• ha a jármű a kijelölt rakodóhelyen szabálytalanul tartózkodik, forgalommal szemben várakozik.
• ha a mozgáskorlátozottak gépjárműveik részére fenntartott jelzőtáblával, vagy útburkolati jellel megjelölt várakozóhelyen jogosulatlanul vagy pl. kerékpárúton várakozik.

A gépjárművezető-oktató felhívta a figyelmet az egyszerűbb szabályokra, amik tiltják a megállást: - Megállni tilos gyalogos átkelőhely előtt 5 m-en belül, útkereszteződés előtt és után 5 m-en belül, autóbusz és taxi megálló előtt 15 méteren, utána 5 méteren belül, ha az útburkolati jelek mást nem jeleznek. Ilyen járművekkel is gyakran találkozunk a városban ezért veszélyes megközelíteni egy gyalogos átkelőhelyet, mert nem lehet észlelni idejében a lelépett gyalogost, illetve gyakran tapasztaljuk, hogy a buszok nem férnek be a megállóba, ezért akadályozzák a forgalmat – összegezte. Gabriella elmondta, érdemes utánajárni, mert az elszállított, megbüntetett jármű „visszaszerzése” költséges és hosszadalmas lehet. Az elszállított jármű helyére Szegeden piros matrica kerül, így a jármű vezetője nem fogja azt gondolni, hogy a járművet eltulajdonították. (Kiemelt képünk archív)