Egyelőre nem bontja föl a 2-es villamosvonal kivitelezési szerződését a szegedi önkormányzat, erre azonban később sor kerülhet, ha az építők nem tudják tartani a vállalt ütemtervet - döntött szerdai ülésén a Tisza-parti város közgyűlése.Botka László (MSZP) polgármester azért kérte az ügyben a közgyűlés állásfoglalását, mert a beruházás befejezése a módosított határidőhöz képest is több mint egy hónapot csúszik, s a szerelvények előreláthatólag csak az év végén indulhatnak el. A 2-es villamosvonal 3.040 méteres vágányrendszerének, felsővezetékeinek, valamint a kapcsolódó egyéb építményeknek a kivitelezésére 2009. december 4-én kötött szerződést az önkormányzat a cseh OHL ZS a. s. vezette konzorciummal. A kivitelező a 2,085 milliárd forintos nettó vállalkozási díjért 2010. július 2-ra ígérte a munka befejezését. A határidőt a vállalkozási szerződés tervezettnél későbbi aláírása, a rendkívül csapadékos időjárás és a közműtérképek pontatlansága miatt kialakult műszaki problémák miatt szeptember 18-ára módosították. A beruházás az új határidőre sem fejeződött be, sőt a kivitelező az ekkor tartott bejárás szerint csupán a munkák harmadát végezte el. Az önkormányzat ezért bejelentette, érvényesíteni kívánja a napi 10 millió forintos kötbérigényét. A késedelmi kötbér a szerződés szerinti maximális összeget - a vállalkozói díj egyötödét - 2010. október 30-án éri el, a követelés ekkor esedékessé válik, s ha azt a vállalkozó vitatja, peres eljárás keretében lehet a követelést érvényesíteni. Meghatározott feltételek mellett - 45 napos csúszás után - az önkormányzat fel is mondhatja a szerződést, s ekkor a vállalkozói díj 20 százalékával megegyező meghiúsulási kötbérre jogosult, a késedelmi kötbérre azonban ebben az esetben nem tarthat igényt. A felmondás esetén az állagmegóvásra, majd a beruházás befejezésére új közbeszerzési eljárásokat kell kiírni, ez utóbbihoz azonban előbb el kell végezni a be nem fejezett munkák felmérését. Az előterjesztés szerint a várható kivitelezési ajánlat magasabb lehet a jelenlegi vállalkozó díjánál, a többletköltség elérheti a 300 millió forintot is. A munkák így legkorábban 2011 augusztusára fejeződhetnének be, s a jótállási igény érvényesítése is nehezebb lenne. Az önkormányzattal tartott egyeztetésen a kivitelező konzorcium a vágányépítési munkák befejezését, a próbajárat elindítását 2010. december 15-ére vállalta, s ekkor kezdődhetne el az egy hónapos műszaki átadás-átvétel. Botka László az előterjesztés vitája során kijelentette, amennyiben a kivitelező nem tartja az általa vállalt ütemtervet - a frakcióvezetők egyetértésével - az önkormányzat felmondja a szerződést.
