Az SZKT háromnegyed éves értékelése I. rész

Cikksorozatunkban a Szegedi Közlekedési Kft. 2010 decemberében kinevezett ügyvezető igazgatója, Tóth István Tibor értékeli a cég működését.

Nem voltunk könnyű helyzetben

2010 decemberében nevezték ki a Szegedi Közlekedési Kft. élére

Tóth István Tibort

. Az akkori állapotokat figyelembe véve, az új vezetésnek több megoldandó feladattal kellett szembenéznie, többek között a 2011-es év jelentős árbevétel kiesésével. Már 2010 decemberében közel 150-200 millió forint bevétel csökkenés volt prognosztizálható az idei évre vonatkozóan a főbb tevékenységi köröknél. A közterületeken lévő parkolóhelyek száma drasztikusan csökkent. Szeptember végéig 174 parkolóhely szűnt meg véglegesen, illetve több ezer napra ideiglenesen megszüntetett parkolóhely okozta veszteséggel számolhattunk. A parkolóhelyek számának csökkenésén túlmenően, a 2010-es törvénymódosítás miatt a parkolási pótdíjakban is jelentős bevételkiesés látszott a cég számára. A közösségi közlekedésnél csökkent a normatív támogatás, illetve a fizető utazóközönség számának csökkenése miatt a fogyasztói árkiegészítés is. A 2011-es üzleti terv elkészítése során az is hamar világossá vált, hogy a Szegedi Közlekedési Kft. személyi jellegű költségeinek növekedése meg fogja közelíteni a 100 millió forintot, többek között az elengedhetetlen járművezetői és karbantartói létszámbővítés és a bérkompenzáció miatt. Tóth Istvánnak és kollégáinak mindezek mellett szembe kellett nézniük az energia és anyagárak emelkedésével és a Társaság 2010-ben ki nem fizetett számláival is. A Szegedi Közlekedési Kft. közüzemi és egyéb, nem feltétlenül racionális szerződésekből származó tartozásainak összege meghaladta a 150-200 millió forintot. Mindemellett az önkormányzat nehéz helyzete miatt még a működési támogatásból is elvett 100 millió forintot. A fenti tényezők ismeretében tehát megjósolható volt, hogy rendkívül nehéz év elé nézett a társaság. Részben már az éves üzleti terv elkészítése során, majd az azt követő egész éves kemény, jól átgondolt, és szervezett munka eredményeképpen azonban úgy tűnik, hogy sikerült a kedvezőtlen tényezők ellenére is a bevételcsökkenés és költségnövekedés problémáit megoldani.

Folytatjuk...

Tóth István Tibor ügyvezető igazgató Szegedi Közlekedési Kft.