Tömegszerencsétlenség az M5-ösön - a katasztrófavédelem jól vizsgázott

Az M5-ös autópályán közlekedő kamion - amely tartályában folyékony propán-butánt szállított – balesetet szenvedett Szeged határában. A jármű teljesen lezárta az autópályát a negyven fok feletti hőségben, nem sok idő kellett, hogy a turisták és a hazatérő vendégmunkások miatt húsz kilométernyi autóoszlop alakuljon ki, egészen a Balástyai lehajtóig.

Ott azonban későn észlelte az előtte veszteglőket annak a vasárut szállító kamion vezetője, amely a várakozó gépkocsik közé hajtott. A balesetek eredménye negyven – közöttük 17 külföldi – sérült, kilenc elhunyt személy, 15 összetört személygépkocsi, három sérült teherjármű és a kánikulában az autókban veszteglő utasok – köztük gyerekek és idősek –, valamint a sorban várakozó kamionok, amelyek közül több veszélyes árut, vagy élő állatot szállított – a kedden megtartott gyakorlat feltételezése szerint.

Huszár Tibor

ezredes, a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság igazgatóhelyettese az AKA Zrt., az Állami Autópálya Kezelő Zrt., a Magyar Közút Zrt., az Országos Mentőszolgálat, valamint a Magyar Vöröskereszt törzsvezetési gyakorlatban részt vevő szakembereit köszöntve rámutatott: a megyénken áthaladó veszélyesáru-forgalom, a két autópálya jelentős forgalma, továbbá a nyári meleg eredményezheti, hogy a területen feladattal bíró szervezetek komoly beavatkozásokat hajtsanak végre. Ehhez viszont össze kell hangolniuk tevékenységüket és egyeztetni a döntések alapját jelentő adatbázisaikat - számolt be a gyakorlatról a SZEGEDma.hu-nak

Arany-Tóth Attila

, a megyei katasztrófavédelem szóvivője. Ehhez a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság felajánlotta, hogy a rendelkezésre bocsátott adatokat térinformatikai rendszerben összesíti, amelyeket valamennyi szervezet felhasználhat munkája során. A gyakorlat szituációja adta feladat megoldásához egy operatív törzs mellett – amelynek munkáját

Hallai Zsolt

őrnagy, a megyei igazgatóság tűzoltó főfelügyelője irányított –­ két munkacsoport is alakult, amelyekben a gyakorlat résztvevőinek munkatársai külön helyszíneken a katasztrófavédelem tűzoltási, polgári védelmi és iparbiztonsági területeken feladatot ellátó tisztjeivel közösen hozták meg a döntéseket a gyakorlat forgatókönyve szerint alakuló helyzetekre. Az operatív törzs és a munkacsoportok közötti kommunikáció a Marathon Terra informatikai rendszer, valamint EDR rádióforgalmazás alkalmazásával valósult meg. A gyakorlatban résztvevők intézkedtek a sérültek ellátásáról, a mentőszolgálat – virtuálisan – felállította tömeges baleseti sátorát, irányították a mentőautókat és két alkalommal a mentőhelikoptert is. A katasztrófavédelmi szakemberek intézkedtek a várakozó járművek közül a szervátültetésre szervet szállító jármű és az élő állatokat szállító kamionok kiemeléséről, üzemanyagot juttattak annak a hat kamionnak, amelyek fedélzetükön folyamatos hűtést igénylő veszélyes anyagot szállítottak, továbbá a Vöröskereszt segítségével gondoskodtak a kocsi oszlopban lévő gyermekekről, beteg és idős személyekről, terhes nőkről. A gyakorlat során feltételesen bevonták a közeli települések önkéntes tűzoltó egyesületeinek tagjait, a tanyagondnoki szolgálatokat, a települések közbiztonsági referenseit, továbbá az eszközök és anyagok földutakon történő szállításához az Off Road Egyesületet is. A gyakorlatot az abban résztvevő szakemberek eredményesnek minősítették, mivel egyrészt a feltételezés adta feladatokat megoldották, másrészt közvetlen betekintést nyertek egymás problémakezelési és intézkedési rendjébe.