Hófödte fizető parkolók, avagy ki bünteti meg a hóbuckát? + VIDEÓ, FOTÓK

Hétfő óta ismét fizetős a parkolás a városban, annak ellenére, hogy a parkolóhelyek mintegy fele még mindig hó alatt van és használhatatlan - ha csak magunk nem ássuk ki...

A rendkívüli időjárásra tekintettel a Szegedi Közlekedési Kft. kezdeményezésére, az önkormányzat jóváhagyásával 2012. február 6. és 11. között a közterületi fizető parkolókat díjmentesen lehetett igénybe venni.

Tóth István Tibort

, az SZKT ügyvezető igazgatóját kérdeztük, mennyibe került a cégnek a leállás, miért szednek pénzt, ha a parkolók jelentős részét még mindig hó borítja, és mikorra várható a parkolók teljes megtisztítása. Az igazgató elmondása szerint az elmúlt héten és hét végén teljes gőzzel dolgoztak, az összes rendelkezésre álló eszközt és munkaerőt bevetették. Két tolólapos járművel rendelkeznek, de a hét végén, sajnos, mindkettő feladta a harcot, meghibásodott. Az egyiknek a felnije törött el, a másiknál tengelykapcsoló-problémák jelentkeztek. Most ezeket szerelik, miközben kézi erővel és teljes létszámmal tovább zajlik a hóeltakarítás, még a parkolóőrök is „lapátra kaptak”.

Közel 20 milliós kiesést okozott a hóhelyzet

Tóth István Tibor

szerint eddig a parkolóhelyek több mint a felét biztosan megtisztították, együttműködve a környezetgazdálkodással, egymásnak segítve, külső vállalkozók igénybe vételével szállították el a havat a rakpartra. Az a legrosszabb, magyarázza az igazgató, hogy a parkolóhelyekre a közútról is rátolódik a hó, meg a járdáról is odahányják, ezért gyakorlatilag nekik két-háromszoros hómennyiséget kell eltakarítaniuk. Problémát okoz, hogy az ott parkoló autókat is ki kell kerülni, mert ha megsérülnek, akkor nekik kell kártérítést fizetniük. „Jelentős terhet rótt ránk az utóbbi hóesés” — ismeri el az igazgató. „Bízunk benne, hogy most már lassan rendeződik a helyzet” — fűzi hozzá.

Több olvasó a közmunkások bevetését javasolta, amire a megváltozott jogszabály szerint nincs lehetőség. A Szegedi Közlekedési Kft. ugyanis nonprofit vállalkozás, és a törvénymódosítás miatt már nem áll módjában közmunkásokat alkalmazni. Tavalyelőtt még élhettek ezzel a lehetőséggel, az idén már nem. Árbevétel szempontjából heti 8 millió forinttól esik el a cég a parkolórendszer ingyenes üzemeltetése mellett, illetve körülbelül ugyanennyit költött azért, hogy eltakarítsák a hatalmas mennyiségű havat. Ha még egy hétig eltart a zord, csapadékos időjárás, akkor további veszteségeket kell elviselniük.

Nem népszerűek a parkolóházak

Érdekes módon a fedett parkolók forgalma nem igen nőtt az elmúlt napokban, pedig aki kocsival közlekedik a városban, az sokkal egyszerűbben parkolhatna, ha igénybe venné szolgáltatásaikat. A szegediek valami miatt nem szívlelik a fedett parkolókat, amit az ügyvezető igazgató részben meg is ért, hiszen sorba kell állni, a szegedi vérmérséklet pedig ezt nem szereti. Pedig a parkolóházak általában olcsóbbak, biztonságosabbak, mint a kültéri parkolók, mégsem népszerűek. Annak ellenére, hogy a város még nem jelentette be, rendkívüli hóhelyzet van. Az igazgató ez úton is kéri a lakosságot, legyen megértő a nem túl gyakori helyzettel kapcsolatban, hiszen hasonló állapotok legutóbb 1987-ben uralkodtak a városban. Valahogy túl kell élni, nem érdemes egymásra mutogatni, és a másikra hárítani a felelősséget — véli Tóth István Tibor. Igyekszenek együttműködni mindenkivel, aki illetékes, és tenni tud valamit az ügy orvoslása érdekében. Ilyen állapotok közepette elsődleges a tömegközlekedés üzemeltetése, annak a biztosítása, hogy a járművek képesek legyenek szállítani az utasokat. Csak utána, másod- vagy harmadszinten következik a parkolóhelyek felszabadítása. Azért is állították vissza a fizetős parkolást, mert amikor ingyenes a szolgáltatás, mindenki elindul az autóval. Tóth István Tibor arra kéri az utazóközönséget, amennyiben megteheti, lehetőség szerint közlekedjen tömegközlekedéssel, akkor nem lesz akkora probléma a parkolókkal. Kérdésünkre, nem találja-e igazságtalannak a mostani állapotokat, hogy a parkolók fele be van havazva, megközelíthetetlenek és használhatatlanok, mégis megfizettetik az autósokkal a felemás szolgáltatást, azt válaszolta, azért próbálják a lehetőségekhez mérten takarítani a parkolókat. "Lehet, hogy igazságtalan, de az is igazságtalan, miért esett ennyi hó." Ilyen mennyiségű, több tízezer köbméter hóra nem lehet felkészülni, ráadásul lassan már nem is tudják hova szállítani, mert megtelt a Tisza-part. A havat ezentúl el kell szállítani valahova városon kívülre, ami újabb költség, idő, plusz ráfordítás, létszám, járműpark.

Nincs több eszköz, idő, pénz