Összematricázzák az SZKT-járműveket

A matricázás az új trend, az utóbbi negyedévben szinte az összes szegedi trolibuszon bosszúságot okozott a csíny, melyet még a firkáknál is nehezebben lehet letakarítani a járművekről.

Nagyon meglepett, milyen koszosak a villamosokon az ülések. Minden csupa hajszál és szösz, ez persze ráragad a kabátokra is - írt panaszos olvasónk,

Ábrahámné Gál Ilonka

, aki nem érti, a téli időszakban miért nem takarítja gyakrabban járműveit az SZKT. Arra kérte szerkesztőségünket, járjunk utána, milyen rendszerességgel tisztítják a szövetborítású üléseket.

Majó-Petri Zoltán

, az Szegedi Közlekedési Társaság ügyvezetője megkeresésünkre azt a választ adta, hogy a kárpitozott üléseket havonta porszívózzák, nyaranta pedig minden járművön gépi kárpittisztítást is végeznek. "Természetesen lehetősége van a kárpitozott felületek soron kívüli felújítására és gépi kárpittisztítására is, amennyiben az elkerülhetetlen" - folytatta, majd hozzátette, körülbelül 4-5 évente cserélik le a tönkrement borításokat, melynek költsége ülésenként 6000 forintba kerül. Az utasülések durva szennyeződésektől történő megtisztítása, a járműpadozat, lépcsők felmosása, feltörlése, kapaszkodók, korlátok, könyöklők letörlése, ablakok belső felületén és az oldalfelületeken lévő szennyeződések eltávolítása legalább 4 órájába telik a takarító személyzetnek, csuklós trolik esetében ez akár 6 óra is lehet, óránként 3800 forintért. "A járművek belső firkálása nem jellemző szerencsére, de amennyiben megtörténik, akkor arra átlagosan plusz egy órát rá lehet számolni, szintén 3800 forinttal. Jellemzőbb a firkálásnál az üveg összekarcolása, melynek eltávolítása nem lehetséges. Amennyiben a hátsó szélvédőt karcolják össze - villamosoknál ez jellemző -, abban az esetben, ha az a kilátást korlátozza, úgy az üveg cseréje nagyságrendileg 80 ezer forintba kerül." A legtöbb bosszúságot mostanában mégis a matricák eltávolítása okozza, hiszen ha azokat nyom nélkül akarják eltüntetni, az oldószerezésre és kaparásra legalább fél órát kell szánnia a takarító személyzetnek. "Az utóbbi negyed évben szinte az összes trolibuszon található volt ilyen öntapadós matrica" - zárta gondolatait az ügyvezető.